如果您想飞得更高，更远，更快，除了私人飞行员证书或商业飞行员证书外，您还需要获得飞机多引擎等级。 多引擎等级也是任何专业飞行员在通往航空公司途中的必要步骤，并且是众所周知的更令人愉快的（且昂贵的）训练计划之一！
多引擎评级的申请人通常已经是私人飞行员或商业飞行员。 很少，学生飞行员将选择在多引擎飞机上获得私人飞行员证书 。
有一种常见的误解，认为多引擎飞机比单引擎飞机“更安全”。 毕竟，不是冗余是好事吗？ 在大多数情况下，是的。 但一些双引擎飞机实际上可能难以控制发动机何时发生故障。 因此，除了通常的培训主题之外，多引擎评级更注重飞机控制，性能和单引擎操作。
除了系统，可控性和性能之外，多引擎评级非常简单。 虽然在双引擎飞机上训练成本更高，但对于专业飞行员来说，训练是必要的，对于希望获得性能，有效载荷，乘客空间和速度的飞机所有者来说显然非常重要。
以下是获取多引擎等级的步骤：
01确保您符合条件
如果您已经获得了私人或商业飞行员证书，那么您只需获得多引擎评级所需的必要培训，如FAR中所述。 如果您正在申请多引擎飞机的私人飞行员证书，那么正常的私人飞行员申请人要求适用。 例如，你需要阅读，说，写和理解英语，至少17岁（商业飞行员为18岁）并拥有FAA医疗证书 。 02跳过知识考试！
对于多引擎附加评级，没有FAA笔试考试; 你只需要研究你的支票的多引擎知识（性能，空气动力学，单引擎性能，紧急操作等）。 如果您是多引擎飞机的私人飞行员申请人，则必须通过私人飞行员FAA知识考试。 私人飞行员知识考试是60个问题，申请人需要两个半小时才能完成。 你需要70％或更高的分数才能通过。 03开始飞行
根据CFR第61部分要求私人飞行员获得多引擎附加评级，您需要接受有关飞机性能和限制，飞机系统，性能机动，单引擎操作，旋转感知，紧急操作和仪器接近（单引擎）（如果适用）。 在私人飞行员或商业飞行员证书上没有额外的飞行小时要求，除非您在乘坐检查前必须在多引擎飞机上至少飞行三小时。 04进行Checkride
在您已经证明了多引擎飞机的熟练程度之后，您可能已准备好进行checkride。 您需要熟练驾驶一台发动机失效的双引擎飞机，并且您将练习许多不同的场景：起飞，着陆，操纵，仪表进近过程中发动机故障等。由于您已经可能在之前进行过检查，你知道该期待什么：考试的口头部分和飞行需要几个小时的基础工作。 对于多引擎checkride，您必须知道在许多不同的单引擎场景中要做什么。 并且不要忘记把你的文书工作整理好！