飞机维修技术员（AMT）负责对所有类型的飞机和直升机进行维修，预防和日常维护。 目前，FAA认证的飞机机械师（也称为机身和动力装置机械师，或A＆P机械师）的需求量很大。 军方，航空公司，政府和许多其他公司正在招聘飞机机械师。
飞机维修技术人员需要具体的培训，关注细节，并对工作原理有一个基本的了解。
在维修和检修飞机时，他们承担着大量的责任，因此专业和勤奋对飞机机械师来说非常重要。
未来的飞机机械师可以去技术学校或接受在职培训以成为AMT。 AMT的学生可以选择机身或动力机械，或两者兼而有之。 A＆P机械师也可以在适当的培训下从事航空电子设备的研发工作，并可以升级成为检查员授权（IA）。 类似于飞行员的训练 ，AMT必须通过FAA书面考试，以及随附的口语和实践考试。 授权的检查员和航空电子技术人员需要额外的培训和测试。
所需时间：一到五年或更长时间
就是这样：
满足先决条件
如果你正在考虑作为A＆P机械师的职业，你需要能够阅读，写作，说英语和理解英语，而且你必须至少18岁。
要成为AMT，您必须从FAA批准的学校毕业以获得维护，或获得至少18个月在机体或动力装置工作的在职经验，或获得两项认证，至少30个月的两年经验机身和发电厂。
最后，所有申请A＆P证书的申请人必须圆满地通过FAA的书面，口头和实际考试。
输入一个培训计划
AMT培训有三条基本路线：
- 参加FAA批准的AMT培训学校并毕业。 这些学校通常提供全套教材，包括机身和动力学认证以及航空电子设备培训。
- 如果正规教育环境不适合您，请考虑在职培训计划，您需要在机身或动力证书合格机械师的监督下完成至少18个月的培训。 或者，对于A＆P认证，您将在合格的技工的监督下完成30个月的培训。
- 许多AMT都来自军方。 军事经验在平民世界中受到高度重视，并且培训已经付清。 许多人发现在服务国家时赚取薪水是一种令人满意的生活方式。 美国联邦航空管理局授予服务成员在某些涉及航空维护的职业专业所花费的时间。 大学和其他AMT培训项目也将为作为航空机械师的军人服务。
参加必要的测试
- 笔试：有三种可能的笔试。 它们包括AMT通用测试，AMT机身测试和AMT动力测试。 一般测试是60个问题。 机身和发动机测试每100个问题。 所有测试都是多项选择，并允许2小时完成。 要通过所有测试，要求70％或更高。
- 实践测试：向FAA证明您拥有成为AMT的知识，技能和能力，您必须通过由口头部分（讨论）和实践部分（示范）组成的实际测试。 必须对每项要求的认证（一般，机身或动力证书）进行测试，每项测试大约需要八个小时。 该测试由美国联邦航空局指定考官颁发，包含43个主题领域。
找工作
- 搜索CareerBuilder和Monster等在线求职网站以获取A＆P职位。
- 在当地机场询问有关职位空缺的事宜。
- 获得专业航空维修协会（PAMA）或AMT协会等组织的专业会员资格。
你需要什么：
- 时间
- 钱
- 适当的教科书和FAA知识测试指南
- 学习能力