空军入伍职位描述

1C4X1 - 战术空气控制部分(TACP)

美国空军国民警卫队/硕士军士。 贝基Vanshur
专业摘要 。 执行和管理战术空中控制方(TACP)操作。 提供空军在规划和控制作战空中资源方面的援助和专业知识。 操作和监督通信网络以支持陆军机动部队。 相关的国防部职业分组:250。

义务和责任:

监督和执行作战空中资源的任务规划和协调。

建议使用作战空中资源来支持任务需求,战术,空中支援资产和军械能力和限制。 从地图提取目标信息。 计划和控制战斗空中支援任务。 协调野战炮兵支援。

监督和执行服务间联络活动,确保战场上空军资源的有效整合。 为联合作战行动提供空军专业技能。 协助并协调空中支援请求 。 计划,准备和举行任务简报。 协助并制定火力支援协调计划。

管理和运营全球定位系统,语音和数字TACP作战通信武器系统。 建立并运营点对点通信网络。 过程和要求打击空中资源以支援陆军地面机动部队。 指导和采用现场手段天线技术。

监督和执行TACP现场职责。 部署到战场前方区域并支援陆军机动部队。 使用军事地图导航并在作战区域内作战。 保持对TACP武器,现场设备和信号设备的熟练掌握。 选择和监督露营地的准备工作。

指导和应用伪装和隐藏技术。 管理和操作TACP车辆,收音机,现场和支持设备的操作人员。

专业资格:

知识 。 知识是强制性的: 空军 战区空中控制系统和陆军空中地面系统; 战术空中支援武器系统; 隐蔽和明显的信号和标记; 作战情报收集和报告; 个人和船员服务的武器; 选址和防守; 军队的军事符号,武器和装备; 火炮射击和调整程序; 陆军作战机动部队的任务,组织和任务; 移动和便携式通信系统的特性,全球定位系统和相关设备; 现场便捷天线; 车辆和脚部运动技术; 陆军和空军的供应和流动程序; 军队指挥和部队人员的职能和任务; 服务和宿主支持协议和程序; TACP车辆和辅助设备操作,管理和操作员维修程序; 战术空中请求,协调和控制程序; 普遍横向mercator地图和指南针航行; 和地理参考坐标系。

教育。 为了进入这个专业,需要完成高中数学课程。

训练。 为了获得AFSC 1C431,必须完成基本的战术空中指挥和控制课程。

经验。 AFSC授予以下经验是必需的:( :参见空军专业代码解释 )。

1C451。 AFSC 1C431的资格和拥有权。 此外,还有TACP运营经验。

1C471。 AFSC 1C451的资格和拥有权。 此外,还有监督战术空中指挥和控制操作,人员和设备的经验。

1C491。 资格和拥有AFSC 1C471。 此外,还有管理战术空中指挥和控制活动的经验。

其他 。 以下是强制性的,如下所示:

为了进入这个专业,正常的颜色视觉和深度知觉在AFI 48-123,体格检查和标准中定义。

根据AFI 24-301 “车辆操作”的规定 ,入境,奖励和保留AFSC 1C411 / 31/51/71,具备运营政府车辆的资格。

对于AFSC 1C411 / 31/51/71/91/00的入场,奖励和保留,能够清楚地说英语。

根据AFI 31-501 ,人事安全计划管理,授予和保留AFSC 1C431 / 51/71/91/00,获得秘密安全许可的资格。

注意:在TACP选择小组确定的周期内,在基础培训的第二周进行定向简报。 这些选择周期基于后续的技术培训班日期。 此外,将对合格的志愿者**进行体能评估。 这次评估的标准是:

2分钟内50次俯卧撑

2分钟内完成50次仰卧起坐

在14:30或更短的时间内跑2英里。

**基础培训期间的志愿者可以是机械,一般,行政或电子资质领域的受访者。 此外,拥有最有保证的工作的成员也可能会尝试。 但是,也有一些保证的工作没有被授权尝试,这取决于这些工作是否是关键人员。

此AFSC的部署费率

强度要求 :K

实际档案 :111121

公民身份 :是的

注意:工作不对女性开放

必要的适用得分 :G-48(更改为G-49,从04年7月1日生效)。

技术培训:

课程编号:E3ABP1C431 000

地点:

长度(天):73

本工作的详细职业和培训信息

可能的分配地点

战术空中控制学校

战术空中指挥与控制 - 密切呼叫。

TACP在阿富汗的空军

位置 :K

长度(天数):29

可能的作业信息

本工作的详细职业和培训信息