A-10,F-15和U-2航空电子系统(AFSC 2A3X1)

空军入伍职位描述

航空电子系统专家解决故障,并在组织层面修理和检查A-10,F-15和U-2综合航空电子系统。 检查,服务并执行一般的飞机处理程序。 相关的国防部职业分组:198。

义务和责任

识别并隔离A-10,F-15和U-2综合航空电子系统故障,并分析性能。 操作综合航空电子系统以确定运行状况。

解释设备操作以隔离系统中的故障,如攻击控制,仪表,飞行控制,通信,导航和穿透辅助。 跟踪数据流和接线图。 使用内置的测试功能,电子测量设备,支持航空航天地面设备(AGE)和手动工具。 监控设备性能并检测和分析故障。

移除,安装,对齐和检查集成航空电子系统。 移除并安装线路可更换单元并对齐系统。 在操作上检查外部安装的航空电子设备。 瞄准系统。 执行中间或组织维护级别修改。

检查综合航电系统,张贴条目,并保持检查和维护记录。 检查航空电子系统并确定运行状态。 解释检查结果,并确定纠正措施的充足性。

审查维修管理出版物和获取航空电子系统信息的程序。 建议改进设备性能和维护程序的方法。 使用自动化维护系统。 输入,验证和分析处理到自动化系统的数据。 清除并关闭自动维护系统中已完成的维护差异。

专业资格

知识 。 是电子,微电子,陀螺仪,同步,机械和指示器原理,理论和应用的必备条件; 无线电频率和雷达频率范围内涉及发射和接收的因素; 数字计算机逻辑; 使用和解释测试和测量设备; 机械和电子手段的空气动力学原理和运动和动力传输; 电子战斗原则; 维护指令的概念和应用。

教育 。 为了进入这个专业,需要完成高中物理和数学课程。

培训 。 AFSC授予以下培训是强制性的:

2A331X。 适用的后缀基础航空电子系统课程完成。

2A371。 先进的A-10,F-15和U-2航空电子系统课程。

经验 。 AFSC授予以下经验是必需的:( :参见空军专业代码解释 )。

2A351X。 AFSC 2A331X的资格和拥有权。 此外,还具有隔离故障,安装线路可更换部件以及使用维护航空电子系统所必需的AGE等功能的经验。

2A371。 AFSC 2A351X的资格和拥有权。 此外,执行或监督诸如安装,维护或检查A-10,F-15或U-2航空电子系统等功能的经验。

其他 。 以下是强制性的,如所示。

为了进入这个专业,正常的色彩视觉定义在AFI 48-123, 体检和标准

根据AFI 31-501“人事安全计划管理”,授予和保留AFSCs 2A331X / 51X / 71,可获得秘密安全许可

特种剥离

与之相关的AFS的后缀部分

一个攻击控制

B仪器和飞行控制

C通信,导航和渗透辅助

注:后缀A,B和C仅适用于1,3和5技能级别。

此AFSC的部署费率

强度要求 :L

实际档案 :333132

公民身份 :是的

必要的Appitude得分 :E-67(改为E-70,从04年7月1日生效)。

技术培训:

课程:初始电子培训(2A3X1A,2A3X1B,2A3X1C)

长度(天数):34

位置 :K

课程:航空电子培训

长度(天数):80(2A3X1B和2A3X1C) 70天(2A3X1A)

位置 :S