陆军将他们的MOS划分为具有类似任务的工作的“领域”。
以下是属于航空领域的MOS：
15B - 飞机动力修理厂
15D - 飞机动力总成维修技师
15E-无人机系统修理工
15F - 飞机电工
15G - 飞机结构修理工
15H - 飞机Pneudraulics修理工
15J - OH - 58D武器/电气/航空电子系统维修
15K - 飞机部件维修主管
15M - UH-1直升机维修机（del 1310 / 1210-30）
15N - 航空电子机械师
15P - 航空运营专家
15Q - 空中交通管制员
15R - AH-64攻击直升机修理工
15S - OH-58D直升机维修
15T - UH-60直升机维修
15U - CH-47直升机维修
15V - 观察/侦察直升机维修
15W - 无人机
15X - AH-64A军备/电子/航空电子系统维修
15Y -AH-64D武器/电子/航空电子系统维修
15Z - 飞机维修高级警长
陆军在库存中的一些飞机有以下几种：
OH-58D - 自1969年以来， Bell OH-58 Kiowa是一款用于观察，实用和直接火力支援的单引擎单转子军用直升机。
UH-1-UH-1易洛魁（aka Huey）由Bell制造，自1950年以来被用作陆军的主要医疗后送和通用直升机。
AH-64 - AH-64阿帕奇直升机是陆军的主要攻击直升机。 它由波音公司制造，于1984年首次进入陆军服役，被认为是军用航空史上最具杀伤力的直升机。
UH-60 - UH-60黑鹰直升机是陆军的主力军，用于各种任务，如特种作战，贵宾运输，MedEvac，地面突击等。 UH-60由西科斯基制造，并于1979年投入使用。
CH-47-Ch-47“契努克”由波音制造，是陆军主要的空中部队和装备运输。 双转子将这种飞行器与其他直升机区分开来。
如果你正在寻求成为陆军飞行员或者在其系统上工作，所有陆军飞行训练学校都将在位于阿拉巴马州东南部的拉克堡进行。 今天的空军有着悠久的历史，因为它是在第一次世界大战和第二次世界大战后由陆军空军出身的。 事实上，空军的直升机飞行员仍然在陆军同行的基地训练。
陆军航空中心目前的任务是发展航空部队来完成其全球任务。 这包括发展概念，理论，组织，培训，领导者发展，物质和士兵的要求，并提供驻地和非驻地航空维修，后勤和领导力培训，以支持总兵力和外国的维持联合和联合航空业务。