奇努克是陆军使用最多的直升机之一
当陆军职位确切地告诉工作将会发生什么时，这很好。 毫不意外，CH-47直升机维修厂的任务是修理这些直升机。 这架飞机绰号为“奇努克”，是陆军最重的飞机之一，每年在许多任务中使用。 这项工作获得军事职业专业（MOS）15U的称号。
奇努克直升机的历史
自从越南战争以来，这位运输斩首部队一直是陆军的一部分，因为它有助于将士兵和物资运送到该岛国的山区。
奇努克的后桥每侧都有两个发动机。 由于它具有反向旋转的转子，因此不需要传统的顶置式或反转立式转子。 这使其能够提升和推力，而不会对其重心发生重大变化。 这使它非常适合起升和下降货物，并且在其悬停时更稳定。 如果其中一台发动机发生故障，另一台发动机可以为其两个转子供电。
MOS 15U的职责
这些士兵在奇努克上拆卸并安装发动机，转子，变速箱，变速箱和机械飞行控制装置，并检查其所有部件，包括机翼，机身和尾部。
MOS 15U的培训信息
CH-47直升机维修人员的工作训练需要在维吉尼亚州的 尤斯蒂斯堡 进行为期10周的基本作战训练和16周的高级个人训练。 您将学习发动机修理，包括如何修理液压，燃油和电气系统，以及如何修理铝，钢和玻璃纤维机身和覆盖物。
你需要在武装部队职业能力适应性电池（ ASVAB ）测试的机械维修（MM）资质范围内至少得到104分，但是MOS 15U不需要国防部的许可。
但是，有一些因素可能会导致您无法参加此项工作。 使用药物或酒精的历史不合格，18岁以后使用大麻也不合格。
任何记录在案的销售或拥有毒品或其他危险药物的案例也将使你不能参加这项工作。
类似的平民职业至MOS 15U
虽然很多直升机维修人员继续飞行学校并成为飞行员，但并非所有人都这样做。 离开陆军之后，你将为各种职业做好准备。 最明显的是作为机身或航空机械师的潜在职业。 但你也有资格获得各种机械工作，并可能有资格在车库，汽车车身商店或汽车经销商工作。