虽然它可能是一件苦差事，但忽略你的日志可能会产生昂贵的后果
你应该每天完成你的日志。 事实上，联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）指出，日志必须通过最后的责任状态更改。 如果你的纸质记录没有更新到一分钟，那么DOT官员可能会削弱你一点松懈，但是他可能不会。
DOT官员可能不知道，仅仅因为日志上打印的内容并不意味着驱动程序必须填写它。 例如，FMCSA并不要求回顾部分。 鉴于这一现实，购买只有基本信息的纸质日志非常重要。 有许多公司可以购买纸质记录，包括大多数卡车停靠。
卡车司机日志的要求
以下是您的日志中需要显示的内容：
- 总办公室地址，通常是汽车运营商的公司地址。
- 家庭终端，调度员发出的地址。
- 故障和事故必须在适当的时间与城市一起形成文件，并说明故障或事故发生在英文中。如果出现故障或事故，必须实际写在日志中。
- 您的日志必须清晰可辨，包括您的签名。
- 根据联邦法律，您的日志必须在13天内转交给您的汽车运营商。 您的汽车运输公司可能要求将日志更早地打开。
- 城市名称必须完整地拼写出来。 没有缩写（即Indy，IN不可接受，它必须阅读印第安纳州印第安纳波利斯）。
- 各国可能会缩写。
- 如果您在一天内驾驶多件设备，则每件设备都必须列在纸卷上。
- 您必须首先对您的纸质记录进行所有更改。
纸张日志为更正而返回的常见原因
- 地址栏填写不正确。
- 运输单据丢失（请记住，您只需填写两行中的一行）。
- 开始或结束城市（这是备注部分，而不是日志底部的开始/结束）
- 驾驶/值班时间累计不正确
如果你的日志表格有额外的信息添加行，你不会被强制填写。 相反，只需放置一条长短跑线即可。 在路边检查中，在官员未必尽可能按照日志记录要求进行最新的情况下，使用短划线是有帮助的; 它向他们表明信息是不必要的。
妥善填写纸质记录不仅是公司政策的问题，而且是联邦法律的一个问题。 违反服务时间的情况每次发生时可在1,100美元至10,000美元之间。 勤于维护日志以保护自己和公司。