例如，你可能会认为在海外获得海军陆战队及其装备只能由登陆支持技术人员在滩头部队和空中交付专家处理C-130以外的东西。
作为一名总是在商业航班上到达目的地的海军陆战队员，我告诉你再想一想。
义务和责任
在军事职业专业（MOS）3112中的海军陆战队员， 分配（或交通）管理专家处理美国战争现代时代普遍存在的问题：为大部分军队和装备维持大规模的海外部署。 当然，3112也通过与民用搬家公司签订协议，协助海军陆战队及其家属从基地到基地的日常行动。
具体而言，海军陆战队的“MOS手册”指出，3112在“住宅，船舶，铁路，机动和航空终点站运营，[和]材料处理，包装，包装，保存和危险物品处理功能方面履行日常职能。”
军事要求
获得这份工作的第一步是与您的招聘人员安排一段时间，以获得武装部队职业能力电池（ASVAB） 。
对于MOS 3112，有抱负的海军陆战队需要至少90个一般技术（GT）分数。
目前的民用驾驶执照也是必需的。 虽然您可能在签署入伍文件之前进行背景调查，但分发管理专家在技术上并不需要安全许可，直到他们达到工作人员中士级别（E-6），此时他们必须有资格获得秘密许可。
教育
伟大的冒险总是成为一个海洋 。 当然，这是一个可以填充书本和回忆录的过程，但是对于基本的破解，请查看Rod Powers关于幸存的海洋基础培训的文章 。 如果你证明可以穿鹰，环球和锚 ，那么下一步就是几个星期的海战实战训练（对于非步兵MOS），然后进行正式的工作训练。
为此，Marines将在北卡罗莱纳州Lejeune营的基础配送管理专家课程上参加。 根据美国教育委员会（ACE）军事指南，该课程为期五周，包括“视听材料，实践练习，讨论，课堂练习和演讲”。
根据海洋公共事务记者布兰登霍尔格森2005年的一篇文章，学校的位置提供了重要的网络和交叉培训机会，与在密切相关的工作领域工作的海军陆战队员进行交流。 另一个额外的好处是，在像Lejeune营这样的大型基地，海军陆战队队员在到下一个课程开始前有几个星期的时间才能到达，可以去附近的单位“进行在职培训，而不是等待开始上课。做琐事。“ 这可能听起来不多，但相信我 - 我记得花了三个星期的时间，只是在我到达第一所MOS学校时拖地板，站在门口。
参加在职培训。
凭证和Outlook
尽管这项工作通过美国军种联合军事学徒计划有资格作为计算机操作员进行熟练学徒，但在马耳他3112中没有很多民用证书可用于海军陆战队员。 ACE指南还建议大学可授予MOS毕业生转学分“在分配，物流或管理选修课中学习3学时”。
至于职业前景 - 只要小心保持专业，并努力成为自己的最佳版本。 即使在海军陆战队中，总是有那10％的人坐在桶的底部，试图在没有做好工作的情况下滑倒，导致这样的不愉快（毫无疑问）观察：“你的许多同事是氧气的浪费“，或者，”你的工作是吸吮无聊的。“
只要温和地提醒你友善的邻居中士幸运上升到这样的废话。 海军陆战队的任何职业都是你做的。