战术飞机维修职业应该知道什么
正如你可以想象的那样，将一架价值数亿美元的飞机保留在顶端形状是一个复杂的过程。 空军专业代码（AFSC）中的空军人员之间的严格合作对于实现这一目标至关重要。
在该组中，战术飞机维修人员通常被称为“机组首席人员”，因为他们是协调飞机护理的专家，并在发现问题时呼叫专家（如航空电子设备或推进技术人员）。
换句话说，如果这架飞机是医院里的病人，那么船长将成为他的主要医生，并根据需要与放射学，心理学等专业人员进行协调。
空军入伍分类手册 （PDF）描述了船长在四大领域的职责：
- 日常维护，包括“跑道终点，飞行后，预检，直通飞行，特殊检查和阶段检查”。
- 诊断故障并更换组件。
- 详细的检查，记录和管理。
- 飞机护理的监督和协调，以及“船长，修理和填海工程以及......坠机恢复责任”等各种职责。
军事要求
和大多数其他技术人员一样，船员酋长需要有正常的色觉才能找到工作。 他们还必须通过背景调查，并获得秘密安全许可的资格。
空军招聘文献建议任何对“飞机，电子， 计算机科学 ，工程，维护和维修，[或]物理学”感兴趣的人都可能会从事这个职业。
但是不管他们的兴趣如何，在招募人员之前，新兵必须毕业高中，并通过武装部队职业能力适应性战斗机（ASVAB），其空军合格机械分数为47或更高。
教育
对于每个人来说，空军的第一天在德克萨斯州拉克兰空军基地进行基础训练 。
作为船员首席执行官的合同在德克萨斯州停留，至少最初是在 谢泼德空军基地的 技术学校 。
很难说船长的最初学校教育需要多长时间。 这份空军官方说明书404宣称，在谢泼德进行的初期培训持续近三个月，尽管这可能不包括特定飞机的培训。
看看空军队由一名特定的船长负责训练哪架飞机，所以如果你注意到最喜欢的，你可能会倒霉。 在学习了基本原则之后，飞行员可能被分配专门维修诸如F-15或F-16战斗机， A-10雷电 ，训练飞机，直升机，U-2侦察机（不是乐队）或即将取代大多数其他飞机，即F-35联合攻击战斗机。 船员首席训练的地点和时长取决于空军指派的哪种飞行器。
例如，那些被指派使用F-16战斗机的人员将前往亚利桑那州卢克空军基地完成训练。 在2009年的一篇公共事务文章中，当时在卢克培训计划的指挥官金伯利霍兰贝克上尉将F-16机组主管的学校教育描述为“在德克萨斯州谢泼德空军基地四个月，在卢克一个月”，在那里最后的培训包括一个20天的简短课程，主要在课堂之外。
或者，注定要在（相对）新型F-35上工作的航空兵可能会在佛罗里达的埃格林空军基地结束培训。 但是，再次，课程长度可能会有所不同。
认证和职业前景
通过进一步的培训和测试，空军社区学院（CCAF）的认证和教育研究工具（CERT）告诉我们，船员酋长可能想要查看一些这些专业认证来支持他们的简历：
- FAA认证的机身或动力机械师
- 认证航空技术员
- 认证经理
- 认证生产技术员
CCAF还提供机身和动力装置认证计划，帮助飞行员通过在职经验和在线课程获得FAA认证。
在空军职业生涯后，机组人员可担任飞机和航空电子设备机械师或技术人员，但劳动和统计局预测，到2020年，该领域的增长速度将“低于平均水平”。
这可能是其中一个领域，如果你喜欢军队，那么20年的退役并不是一个坏主意。