1A2X1 - 飞机负责人 - 空军入伍作业

职员军士。 Rich Mumma于2010年1月15日离开海地太子港之前,对他的C-130 Hercules进行发动机启动检查。 军士。 Mumma是北卡罗来纳州费耶特维尔市教皇空军基地第43行动支援中队的一名负责人。 美国南方司令部正在向海地部署资产进行搜救行动,破坏评估以及持续人道主义援助/赈灾行动的过渡,以防止人类的痛苦和额外的生命损失。 美国空军照片/硕士军士。 Shane A. Cuomo

专业摘要。 完成装载和卸载飞机功能; 执行飞机和飞机系统的飞行前和飞行后。 执行loadmaster机组人员职能,计算体重和平衡以及其他特定任务的资格职责。 提供乘客和部队的安全和舒适,以及在飞行期间货物,邮件和行李的安全。 进行货物和人员的空投。

监督加载主管活动和相关功能,包括飞机装载和卸载活动,货物装卸和限制。 相关的国防部职业分组:050。

义务和责任:

评论飞机重量和平衡记录和货物清单。 确定装载的货物和乘客或部队的数量以及在飞机上的适当位置。 计算负载和货物分配。 计算重量和平衡,并确定每个车厢或每个车站的重量。 考虑诸如燃油负荷,飞机结构限制和所需的应急设备等因素。

根据飞行手册完成飞机的初始飞行前; 飞行前特定飞机系统,如限制导轨和空投设备。 操作无线电,预制航空航天地面设备,并向飞机施加外部电源。 根据需要执行飞行中和特定任务的特定职责。

监督飞机的装载和卸载。 使用25K,40K和60K装载机等设备; 叉车; 和绞车。 确保货物和乘客根据负载分配计划加载。 指导约束装置的应用,例如约束导轨,绑带,链条和网以防止在飞行过程中移动。

检查货物,乘客和部队是否违反舱单。

确保提供诸如毛毯和枕头等车队服务设备。 标志着飞行中的餐食。 简要介绍乘客和部队使用安全带,设施和边界通关要求。 分配餐点和点心。 演示使用应急设备,如氧气面罩和救生衣,并确保获得逃生舱口。 监控货物和乘客在飞行中并根据需要协助乘客。

根据指令进行货物和人员空投。 提取降落伞到货物和平台。 检查货物和平台,提取系统和连接静态管线。 检查包皮,降落伞,容器,悬挂系统和提取系统以确保合适的货物提取或释放。 操作飞机人员空投系统并监督退出飞机的伞兵。

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专业资格:

知识。 知识是强制性的:运输机的类型,能力和配置; 算术; 应急设备和飞行中的应急程序; 个人设备和氧气使用; 通信; 目前的飞行指令; 口译图表,装载图表和技术出版物; 边境机构通关和保存飞机上的食物; 和货物约束技术。

教育。 为了进入这个专业,需要完成高中数学或普通科学课程。

训练。 AFSC 1A231的颁发必须完成飞机装载员课程。

经验。 AFSC授予以下经验是必需的:( :参见空军专业代码解释 )。

1A251。 资格和拥有AFSC 1A231。 此外,了解运输航空器的类型,能力和配置; 体重和平衡因素,算术; 货物约束技术; 应急设备和飞行中的应急程序; 使用个人设备和氧气,通讯; 目前的飞行指令; 口译图表,装载图表和适用的技术出版物; 边境机构通关要求和表格; 在飞机上分配和保存食物的原则; 货物装载设备的操作; 以及货物和人员空投技术和设备。

1A271。 AFSC 1A251的资格和拥有权。 此外,运输机的类型,能力和配置方面的经验; 空投技术; 体重和平衡因素; 算术; 应急设备和飞行中的应急程序; 个人设备和氧气使用; 通信; 目前的飞行指令; 口译图表,装载图表和适用的技术出版物; 边境机构通关要求和表格; 在飞机上分配和保存食物的原则; 和货物约束技术。

1A291。 资格和拥有AFSC 1A271。 另外还具有指导装载军用货运飞机和建立维护相关记录程序等功能的经验。

其他:以下是强制性的,如下所示:

对于这些AFSC的入场,奖励和保留:

根据AFI 48-123,体检和标准,III类医疗标准,机组值勤的物理资格。

根据AFI 11-402航空服务的资质,航空和飞行服务,航空评级和徽章。

为了奖励和保留AFSC 1A231 / 51/71/91/00 ,根据AFI 31-501 ,人事安全计划管理的资格获得秘密安全许可

强度要求: K

物理特征 111121 K(视力未校正20 / 400-20 / 400;可校正至20 / 20-20 / 20)

公民身份:是的

必要的适用得分 :G-55(04年7月1日之后改为G-57)。

技术培训:

注1:将参加一门课程,而不是两门课程。

注意:这个职业领域需要入伍空勤人员本科课程的初步培训。

本工作的详细职业和培训信息

其他培训和职业领域信息。

作业可能性: