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以下是海军 委任军官任职指定的工作说明和资格因素概述。 了解如何在海军航空作为海军飞行官员（NFOC）工作。
年龄
佣金时间至少19日，不足30日。 以前的广告服务最多可免收24个月的费用。
教育
- 任何专业的文学学士/学士学位
- 没有限制，但技术学位更受欢迎。
- 最低2.0 GPA
训练
- OCS（12周）
- API（6周）
- 基本/中级/高级飞过（15 -24mo）
- FRS（6-12个月）
视觉/地中海
- 可以修正到20/20（不考虑豁免）。
- Phorias：没有明显的异位症或症状性异位症。 折射：<±6.00球面; <-3.00圆柱。
- 需要色彩视觉。
- 深度认知不是必需的。
- PRK只有眼科手术可放弃。
LASIK不适用于航空，SPECWAR或SPECOPS。 如果术前屈光度超过上述规格，PRK和LASIK不适用于任何社区。
服务义务
自指定为NFO之日起6年有效责任。
特别信息
- 必须在人体测量范围内。 没有豁免。
- 身高限制：62“ - 78”（男性）58“ - 78”（女性）
- 除非申请BDCP，否则申请只能在18个月内适用于OCS。
- 应该可以在OCS之前游泳。
- 培训期间的飞行支付= $ 125 /月。
人体测量测量
为了降低流失率，为军官候补学校提供更好的优质申请人，并继续培训管道，中国人民大学与各航空界代表密切合作。
一个值得关注的领域是飞行员和海军飞行官员的人体测量。
彭萨科拉采用严格的程序来衡量申请人，以确定他们有资格飞行哪些空中相框。 这些测量数据基于几个因素，包括身高，体重，功能伸展距离，臀部膝盖长度和坐位高度，用于确保飞行员坐在驾驶舱内以及紧急抛射时的安全。
这些测量值包括我们以前测量的除臀部腿长之外的所有测量值。 在研究了这些数据后，航空界已经提出了更准确的指导方针来申请测量范围。
以下是应该确保与所有管道兼容的公认准则。 对于可能接近极限的申请人，我可以通过人体测量学网站直接输入数据来检查测量结果。 对于可能选择谁接近限制的合格申请人，我们也可以探索将他们发送到彭萨科拉的选项，以便亲自检查他们的测量结果。
对于男性SNA
- 大拇指到达FR：29.5英寸或更大
- 臀部膝关节长度：大于22英寸，但小于26.5英寸
- 坐高：大于34英寸，但小于38.8英寸
对于女性SNA
- 大拇指到达FR：29.5英寸或更大
- 臀部膝关节长度：大于22英寸，但小于26.5英寸
- 坐高：大于33.5英寸，但小于38.8英寸
对于SNFO（男性或女性）
- 拇指末端到达FR：27.5英寸或更大
- 臀部膝盖长度：20.5英寸或更大
- 坐高：32英寸或更大
以下指南提供了有关身高问题的指导。
一般来说，66“和74”之间的申请人将适用于所有管道。
对于SNA
- 如果在64英寸和78英寸之间：最有可能在人体测量上与两个管道（支柱和喷气机）兼容，但可能的飞机限制，例如座椅高度大于37.4英寸的EA-6B。
- 如果在60英寸到64英寸之间：最有可能与两条管道（支柱和喷气机）在人体测量学上相容，但对于功能个体而言可能的飞机限制如T-2，F / A-18和EA-6B达到小于27.5英寸（T-rex武器）。
对于SNFO
- 如果在64英寸和78英寸之间：最有可能与两条管道（支柱和喷气机）在人体测量学上相容，但可能的飞机限制，例如座高度大于37.4英寸的个体的ea-6b。
- 如果在60英寸到64英寸之间：最有可能与两条管道（支柱和喷气机）在人体测量学上相容，但对于功能个体而言可能的飞机限制如T-2，F / A-18和EA-6B达到小于27.5英寸（t-rex武器）。
最后，体重限制禁止对超过235磅的申请人进行任何培训。 这是由于弹射座椅的安全问题。 没有候选人将被允许进入超过235磅的训练。
程序说明
社区概览。 海军航空兵官员（NFO）是精选的，技术精湛的海军航空队的成员。 NFO可能是雷达拦截官员，战术协调员或机载电子战专家。 海军维护并运营着超过4000架飞机，包括舰载喷气式飞机，陆基巡逻和侦察机，运输机以及陆地和陆基直升机。
海军为在高质量组织中具有资格的航空专业人员提供世界最先进和最广泛的培训。 在彭萨科拉海军航空站（NAS）彭萨科拉海军航空队候补学校 （OCS）进行为期13周的强化学术和军事训练期间，平民过渡到航空人员。彭萨科拉航空公司是着名的海军航空航天发源地。
它成立于1914年，通常被称为“空中的安纳波利斯”。 航空培训在彭萨科拉的海军航空学校司令部（NASC）进行。 OCS具有挑战性，需要努力工作和漫长的日子才能建立自信和自豪感。 在成功完成OCS的初步培训后，未来的海军飞行员，NFO和AMDO将被委任为Ensigns。 所有进入航空项目的少尉们将在彭萨科拉州纳斯卡市完成为期六周的空气灌输课程。
第一次旅行的具体工作要素。 海军航空公司因其对传单的要求而闻名。 将一架高性能喷气式飞机降落在夜间黑色的航空母舰甲板上，或者在高空猛烈的海面上空飞行数百英尺时追踪潜艇，所需的技能和专注力不仅与坚实的学术背景相关和顶级身体条件。 除此之外还有更多的东西; 它需要很多人拥有的才能和奉献精神的组合，但很少有人质疑充分的措施。
- 现役义务。 自指定海军飞行官员之日起，候选人将至少服役六年。 没有完成海军飞行官员计划的候选人，除非由海军作战部副部长（人力，人员和培训）发布，否则将从飞行状态开始的四天内服务。
- 培训管道下面的佣金 。 海军飞行官员。 作为学生的海军飞行官，您将获得所有海军飞机中最先进的战术系统和复杂通信系统的专业培训。 您将学习空气动力学，飞机发动机系统，气象学，导航，飞行计划和飞机安全。 接下来，你将在一个特定的航空器专门的海军航空地区进行训练。
- 罢工。 基于舰载EA-6B Prowler电子攻击机和S-3B维京海上控制飞机
- 罢工战斗机。 基于舰载F / A 18D / F大黄蜂战斗机和F-14“雄猫”战斗机。
- 先进的雷达导航和机载预警系统。 基于舰载的E-2鹰眼预警和控制飞机。
- 高级导航。 EP-3E和P-3猎户座巡逻和侦察机或E6战略通信飞机。
在任何这些飞机中，你都是成功完成任务的关键。 您将立即分析收集到的所有信息，并指导对敌方潜艇，水面舰艇或飞机的行动。 当您完成专业培训后，您将获得您的“黄金之翼”，并获得您的海军飞行官职位。
您将向机队更换中队（FRS）报告您的特定飞机的培训情况，然后向您的第一个作战中队报告。 在你的中队里，你将加入新的经验丰富的海军飞行员和飞行员。 你们将一起努力磨练你们的技能，成为我们国家第一道防线的训练有素的专业队伍的一员。
初始船队任务的位置。 最初的经验分配通常用于飞机，包括基于舰载的喷气机和多引擎涡轮道具，陆基巡逻和侦察机以及战略和运输机。
特别薪水/奖金。 海军航空人员除了获得正常工资外，还获得航空职业奖励工资。 学生航空官员在飞行训练期间每月获得125美元的飞行支付。 收到的每月飞行支付金额取决于服务时间，并在几年内增加数百美元，达到目前最高每月840美元。 此外，您可能有资格获得最初承诺结束时的留存奖金，目前在25年的职业生涯中价值高达195,000美元。
基本资格要求。 申请人必须是美国公民。 申请人必须年满19岁，并未在试运行中通过30岁生日。 对于现役军人和以前的兵役申请人，最高年龄限制可以调整到一个月的32岁生日。
申请人必须拥有认可的学院或大学的文学学士或理学士学位。 必须有一个4.0的累积成绩平均值不低于2.0。 专业：没有限制，但技术学科的学位更受青睐。 心理：AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3.指挥官海军招募司令部（CNRC）将努力挑选心理素质最高的候选人，只有在市场条件或例外情况下才能接受最低分数。
身体状况：必须符合物理条件并根据医学和外科局长（CHBUMED）制定的物理标准进行航空改装。 被接受为候选人的现役军人必须从合格的飞行外科医生处获得航空体检，以确定航空适应性。