空军入伍职位描述
义务和责任：
计划，组织和指导航天推进维护活动。 解释和执行与维护功能有关的指令和出版物，包括环境安全的维护做法。
确定资源需求，包括设施，设备和供应。 检查和评估维护活动。
提供建议，执行故障排除，并确定飞机发动机的修理程序。 使用技术出版物诊断和修理故障。 通过研究图纸，接线和示意图，技术指导以及分析飞机发动机和螺旋桨的运行特性来解决维护问题。 检查，认证并批准完成的维护操作。
移除，安装，检查，修理和修改发动机，发动机模块和组件，螺旋桨和螺旋桨组件。 拆卸和组装符合规定程序的发动机和螺旋桨。 为安装，储存或运输准备发动机和螺旋桨。 使用台式实物模型和测试设备测试组件。 安装并移除测试台上的引擎，并运行，评估和执行引擎上的测试台功能。
完成测试台上的操作员维护。 检查并维护发动机地面SE。 操作并执行相关SE的操作员检查。 选择，使用和关心特殊工具，手动工具和测试设备。 使用和处理危险废物和材料。
根据未计划的发动机清除和发动机监控系统数据分析，解释并建议维护操作。
与基础引擎经理协调分析预定的引擎清除; 建议对每周或每月维护计划的预测行动。
专业资格：
知识 。 知识是强制性的：应用于喷气涡轮螺旋桨发动机和螺旋桨的机械，液力机械，电气和动力学原理; 石油分析原理; 穿金属标准和指导方针; 维护指令的概念和应用; 使用和解释图表和技术出版物; 以及妥善处理，使用和处置危险废物和材料。
教育 。 为了进入这个专业，完成高中与一般科学，力学或数学课程是可取的。
培训 。 为了获得AFSC 2A631B / C / D或E，必须完成一个基本的，后缀特定的航空航天推进维护课程。
经验 。 AFSC授予以下经验是必需的：（ 注 ：参见空军专业代码解释 ）。
2A651A。 AFSC 2A631C，D或E的资格和拥有权。此外，还具有安装，维护或修理航空航天飞机喷气发动机等功能的经验。
2A651B。 AFSC 2A631B的资格和拥有权。
此外，还具有安装，维护或修理飞机涡轮螺旋桨或涡轮轴发动机或螺旋桨等功能的经验。
2A671X。 AFSC 2A651X的资格和拥有权。 此外，执行或监督涉及安装，修理，测试或修改发动机或螺旋桨的功能。
2A691。 AFSC 2A671X的资格和拥有权。 此外，还负责管理或指导航空航天器发动机，螺旋桨和相关维护功能的维修活动。
其他 。 为了进入这个专业，必须有AFI 48-123“体检和标准”中定义的正常色觉。
专业培训班：
与之相关的AFS的后缀部分
喷气发动机
B涡轮螺旋桨和涡轮轴推进
C TF33 CF6，F103，F108，F117，JT3D-3，TF33，TF34，TF39，PW 2020喷气发动机
D F100，F119喷气发动机
E F101，F110，F118，F404，J85喷气发动机
注意：Shredout A仅适用于5和7技能等级。 Shredout B适用于1，3，5和7级技能水平。 Shredouts C，D和E仅适用于1级和3级技能级别。 Shredouts C，D和E合并在一起，形成5级技能等级的碎化A.
强度要求： G
实际档案 ：333132
公民身份 ：是的
必要的Appitude得分 ：2A6X1A / C / D / E：M-38（更改为M-40，04年7月1日生效）。
2A6X1B：M-51（更改为M-56，04年7月1日生效）。
技术培训：
2A6X1A / C / d / E：
课程编号：J3ABR2A631C 001
长度（天数）：65
2A6X1B：
课程编号：J3ABR2A631B 002
长度（天数）：70
位置 ：S
可能的分配地点