空军飞机燃油系统(2A6X4)

专业摘要 :移除,修理,检查,安装和修改飞机燃油系统,包括完整油箱,气囊单元和外部油箱。 维护相关的硬件和设备。 相关的国防部职业分组:602。

义务和责任

就飞机燃油系统的拆卸,维修和安装维护程序和政策提供咨询。 诊断燃油系统和组件故障。

建议采取纠正措施,并使用技术出版物和分析技术解决问题。

对飞机油箱和电池进行维护。 取下检修面板,并进行泄压,清洗,修理和测试燃油箱和电池。 在有限的空间内进行输入和维护。 移除,修理和更换故障组件。 准备飞机表面,并应用密封剂,粘合剂和相关化学品。

监督,检查和评估飞机燃油系统维修活动。 清洁燃料电池和罐体,并检查异物,腐蚀,细胞变质和真菌。 存储,处理,使用和处理有害物质和废物。 启动缺陷报告,维护分析文档,技术数据更改和设备记录。 记录数据收集表格和自动化系统的信息。

专业资格

知识

知识是强制性的:内部硬件,如阀门,互连,线路,仪表,控制器,泵和其他附件; 密封材料; 钣金零件; 橡胶性能和有机密封剂应用; 布局图使用; 技术出版物; 维护指令的概念和应用; 工作政策和程序; 妥善处理,使用和处理危险废物和材料。

教育 。 为了进入这个专业,完成高中与一般科学或物理课程是可取的。

培训 。 AFSC授予以下培训是强制性的:

2A634。 完成基本的飞机燃油系统维修课程。

2A674。 先进飞机燃油系统课程的完成。

经验 。 AFSC授予以下经验是必需的:( :参见空军专业代码解释 )。

2A654。 AFSC 2A634的资格和拥有权。 此外,还具有安装,修理或改装飞机燃油系统和相关部件等功能的经验。

2A674。 AFSC 2A654的资格和拥有权。 此外,还负责监督飞机燃油系统的安装,修理或改装等功能。

其他 。 为了进入这个专业,必须有AFI 48-123“ 体检和标准”中定义的正常色觉。

此AFSC的部署费率

强度要求: J

实际档案 :333132

公民身份 :是的

必要的Appitude得分 :M-44(更改为M-47,从04年7月1日生效)。

技术培训:

课程编号:J3ABR2A634 001

长度(天数):37

位置 :S