海军职业特长（NOS）A440
航空维修管理员（AZ）在1963年建立了评级。他们的海军评级首字母是AZ，因为航空维修管理部门负责完成从A到Z的所有工作。
然而，2016年9月29日， 海军作战部门的一个颇具争议的举动是，将传统的评级转向海军职业特殊（NOS）编码的字母数字系统。 所以AZ评级现在在NOS下为A440。
被招募的成员不再被他们的比率称为。 所以在航空维修领域的一名E-5级小三级官员不会被称为AZ3，因此他会购买他的同行和更高级别的指挥系统成员。 他/她只会被称为小资官员（姓名）。
关于航空维修管理职业
航空维修管理人员执行各种文职，行政和管理职责，以保持飞机维修活动的高效运行。 该评级要求与所有其他航空维护评级保持密切沟通。
AZ需要具备不同的组织和技术技能，他们在不同的工作中心（如维护和生产工作中心）担任航空指挥的多个角色。 这种重要的日志和记录在一个部门，轨道飞机，部件小时，甚至在个别螺栓或螺丝小时。
每次飞机运行时，航空维护人员都需要跟踪其使用寿命。 任何计算或日志都没有妥善维护，并且命令可能使飞机停飞或更糟，有飞行员和机组人员不能安全返回。
飞行员和机组人员依靠航空维修管理员和他对细节的一丝不苟。
这是对飞行员和机组人员及其飞机安全返回的细节的关注。 AZ擅长电子表格创建并不断进行计算，并要求其他成员进行备份并确保准确性。 航空司令部的所有事情都必须妥善记录，检查两次以确保准确性，并正确归档并记录下来，因为命令，FAA或国家运输安全委员会的任何事故或检查都可能导致生命损失和职业生涯的结束。 航空维护管理员对维护主管，总主任和维护人员负责。
义务和责任
AZ执行的职责包括：
- 安排飞机检查
- 保持显示飞机系统可靠性趋势的图表
- 组织和运营技术出版物，报告和相关维护数据库
- 发布飞机检查和工作指令
- 履行文书和行政职责，如归档和打字
- 准备报告和信件
- 执行计算机数据库和系统分析
- 维护引擎日志和相关的航空器记录
工作环境
航空维护管理员通常在干净舒适的办公环境中工作。
工作地点取决于他们是否被分配到海上或岸上工作。 他们执行的任务主要是精神上的，需要与同事密切合作。 可将AZ分配给可能部署在海军舰艇上的飞机或直升机中队。 在海外或美国大陆的中队也有机会工作。
A-School（工作学校）信息
Meridian，MS - 96个日历日
ASVAB分数要求： VE + AR = 102
安全检查要求：秘密
其他要求：必须是美国公民
该评级的子专长： 海军入围AZ分类代码
目前该等级的人员等级： CREO清单
注意： 晋升机会和职业晋升与评级的配员水平直接相关（即低于等级的人员比晋级的人员有更大的晋升机会）。
此评级的海/岸旋转
- 第一次海上旅游：42个月
- 第一次海岸游览：36个月
- 第二次海上旅游：36个月
- 第二次海岸游览：48个月
- 第三次海上旅游：36个月
- 第三次海岸游览：48个月
- 第四次海上旅游：36个月
- 四岸游览：48个月
注意：完成四次海上观光的水手的海上观光和海岸观光将在海上36个月后，直到退休后的36个月内上岸。
> 上述信息大部分来自海军人事司令部