决定购买哪架飞机对许多人来说是一个困难的决定。 涉及的选项很多：单引擎还是多引擎？ 可伸缩或固定的齿轮？ 高翼还是低翼？ 新的航空电子设备还是传统的？
飞机拥有权有很多决定，但如果你一直专注于你的具体需求，选择合适的就会变得更容易。
01看看你的日志
您还需要考虑您是否会在乐器或视觉条件下飞行。 如果您不想成为（或不能承受）天气阻碍，并且您的仪表等级不同 ，则您需要一台带有除冰或防冰设备的支持IFR的飞机。 如果你在天气好的时候给朋友和家人欢乐，你可以用最少的仪器和设备来获得。
仍然不确定？ 检查你的日志，了解你大部分时间做什么，并考虑你将来想要做什么类型的飞行。 只要你学会如何使用它，它永远不会让你拥有比你需要的设备更多的设备。
02安全第一
根据您的个人经验和能力选择一架飞机。 如果您花费了大部分训练时间或在高翼飞机上记录了无数个小时，如果可能的话，请使用高翼飞机。
仅仅因为拥有多引擎飞机似乎很酷并不意味着它很聪明。 双引擎飞机飞行难度更大，更不用说比单引擎飞机更昂贵的运行成本了。 多引擎飞机存在非常实际的安全风险，而且您的保险费用会更高，特别是如果您几乎没有经验。 除非你对多引擎飞行技能非常有信心，并会承诺保持这种方式，否则就倾向于使用单引擎飞机。
如果你想要一架与你大部分时间花费不相同的飞机，首先计划花一些时间与飞行教员一起飞行 ，以确保飞行员能够以飞行员的身份进行飞行，最重要的是，确定你真的喜欢飞它。
03可负担性
除了飞机的购买价格之外，购买飞机时还需考虑许多其他所有权成本 。
首先，两架单引擎飞机的运营成本和售价可能会有很大不同。 飞机的购买价格可能低，但运营成本非常高。 购买价格低至50,000美元的飞机每年的运营成本可能高达40,000美元。 一架价值20万美元的飞机对某些人来说可能看起来很贵，但每年只需要花费20,000美元来运营。 无论哪一种都可能是一种好的情况，但是一旦你购买了飞机，你就会想知道你在做什么。
此外，您可能会发现一款老款飞机型号非常划算，但购买后会花费相当可观的维护费用。 举例来说，年检比年轻飞机的成本更高。 如果飞机非常老旧或者很罕见，那么零件的价格会更高。
另一个要考虑的方面是保险成本。 保险本身可能会决定你未来的飞机类型。 一些保险公司会对某些高风险飞机提出高时间要求。 如果你不符合这些要求，你将无法忍受。 一旦你了解你想要购买什么，最好研究保险过程; 保险公司的方向可能会帮助您决定应该选择哪架飞机。
04转售价值
飞机转售价值是许多人在飞机购买过程中忘记的，因此，这是人们赔钱的地方。
许多人决定在购买飞机后的几年内出售飞机，原因有很多 - 他们想升级，决定再也不能在经济上证明自己的合理性，或者他们出现了医疗问题。 任何这些事情都可能发生在你身上。 由于这些原因，您可能需要寻找一种未来更容易销售的飞机。
研究有助于并损害飞机转售价值的事情。 例如，一架接近其TBO时间的飞机意味着它将更难以销售。 已知某些飞机模型比其他模型更安全，并且可能更难以销售。 日志不完整或损坏的飞机将更难以销售。
另一方面，新的油漆工作，新的内饰和新的航空电子设备以及良好的安全记录都将增加飞机的转售价值。