飞机她飞过她在世界各地尝试飞行
1932年，凭借着名工程师Clarence“Kelly”Johnson的专业技术，洛克希德飞机公司设计了当时最先进的洛克希德伊莱克特拉10A。
洛克希德公司打算将这种飞机用于商业用途 ，它可以容纳10名乘客和2名乘员。 模型10（不要与Electra L-188，后来发现的涡轮螺旋桨飞机相混淆）于1934年首次飞行，距离Amelia Earhart最后一班着名的飞行仅3年。
运营洛克希德10型Electra的航空公司包括西北航空公司，Braniff航空公司，美国大陆航空公司，达美航空公司，东方航空公司和美国国家航空公司。 许多国际航空公司，包括巴西，墨西哥，新西兰，加拿大，澳大利亚和英国的运营商飞行了10型伊莱克特拉。军方也赞成伊莱克特拉。 阿根廷，巴西，加拿大，西班牙和英国的军队以及美国的军队都在其舰队中安装了Electra Model 10型飞机。
该设计
10型伊莱克特拉是一种双引擎全铝飞机，具有可收放起落架，可变螺距螺旋桨以及双尾翼片和方向舵。
洛克希德飞机公司设计了Electra Model 10的多种变型，从10A型到10E型。 10E模型获得了更强大的引擎，是阿米莉亚埃尔哈特在世界各地的飞行尝试中飞行的模型。
Electra的目的是与同期进入航空公司的其他受欢迎的飞机进行更好的竞争。
10型伊莱克特拉比波音和道格拉斯制造的竞争飞机更小，运营成本更低。 作为航空公司使用的首款多引擎飞机之一，在单发飞机淹没的市场中表现相当不错。
着名工程师Clarence“Kelly”Johnson完成了10型伊莱克特拉的风洞测试，并负责在飞机上增加额外的尾翼，这成为洛克希德飞机的一个独特特征。 约翰逊接着参加了诸如U-2和SR-71等飞机的设计。
性能和规格
- 发动机：在10A型飞机上安装了400马力的Pratt＆Whitney R-985发动机，而10E则装备了功率更强劲的600马力普惠R-1340黄蜂SH31发动机。
- 巡航速度：190-194英里/小时
- 最大速度：202英里/小时
- 范围：619 nm
- 服务天花板：19,400英尺
- 空重量：6454磅
- 长度：38英尺7英寸
- 身高：10英尺1英寸
Amelia的NR16020修改
Amelia Earhart在39岁生日时接受了10E型Electra的交付。 它的登记号为NR16020，并且是她在世界各地飞行的飞机。 对于她在环球航行中的尝试，她戏剧性地修改了飞机进行长途飞行。
油箱被添加到机翼和机身，以适应更长的旅行腿。 改装后，机翼上有六个油箱和六个油箱。 这使她能够携带1,150加仑的燃料，足以在正常航行中超过20小时的飞行时间。
该飞机还配备了更好的无线电设备，用于阿米莉亚 - 全新的西部电气收音机和Bendix无线电测向仪，这些都是当时的高科技产品。 最后一项修改包括添加用于莫尔斯电码能力的节拍频率振荡器（BFO）。
专家推测，阿米莉亚可能对这种新设备的教育不足，最终可能导致她死亡。
今天只剩下几架Electra Model 10飞机。 大多数在博物馆展出。