基础入围潜艇学校（BESS）
在短短几分钟内，这些同样的水手将被锁在同一个空间内，与管道和法兰的泄漏以及水位快速上升作斗争，以“拯救船只”为目标。
但是，在这项任务中，他们不会孤单......
从湿式教练机快速转向弯曲的道路，另一批水手们也准备好救船。 只有他们潜在的危险不会是水; 这些渴望的水手们将面临一个充满烟雾和炎热起火的黑暗房间。
不久，两组学生都将努力完成两项完全不同的任务。 可能没有什么像火和水一样多样多样，但在完成独立任务时，水手们正朝着一个共同的目标努力 - 尝试继续前进。
作为海军基础入围潜艇学校（BESS）的学生，学生们长期以来一直面临着最后一周培训的压力和压力。 在BESS毕业之前，培训师成为崇拜潜艇的最后障碍，限制了为期一个月的学习过程。
这一天的重要性也不会在学生中丧失。
“对于我们所有人来说，这绝对是一个紧张的一天，” Seaman Brandon Nims说，他正在等待灭火器的培训。 “这真的让一些人失眠。 我知道我非常紧张，只知道这是BESS的结束。 这不仅仅是为我们进行培训。“
本周的训练计划包含了丰富的内容，增加了赛事的压力。
在小组的最终场景之前，他们花了两天的时间在湿滑教练中进行训练和表演。
实践培训的速度相对较快证明是学生跨越的另一个障碍。
“我认为一切都会慢一点，”电子技师希曼招聘Joseph Drawns在结束了他在潮湿的教练的时间后说。 “你必须真的在脚趾上。 （导师）不得不在短时间内处理大量的信息，所以他们只是把一些东西塞进我们的脑海。 到了演出的时候，有时很难立刻记住一切。“
最后一周的节奏似乎反映了之前的三场比赛，其中水手队 - 最直接的新兵训练营 - 开始为成为潜水者奠定基础。
这条道路在BESS入围之前就开始了，当时潜在的学生将忍受潜艇逃生教练。 该教练模拟了637级潜艇逃生躯干的总体布局，允许学生在基本教室环境中应用他们学习的出口训练。
这涉及到水手迫使自己，一次四个，进入一个狭窄的逃生舱口，很快用水填满脖子。
然后，他们每个人都戴上一顶“Steinke油烟机”，这种充气式面罩可让潜在的潜水员在水下躲避时从水密舱口通往游泳池的舱口呼吸。 一旦到了那里，水手们就会以紧密的聚集模式进行组装，然后在游泳池中最终游泳。 有一件事是肯定的 - 如果班上有人患有幽闭恐惧症，那么不需要很长时间就能发现。
“这是潜艇上最不想要的东西，”信息系统技术员二级（DV）Curt Ramsey说，他是逃生培训教员之一。 “这应该确定那些可能有问题的人。 在引擎盖紧挨着你的脸和坦克的紧密环境之间，没有人应该欺骗我们。“拉姆齐说，尽管恐惧引起了恐惧，但大多数在这种情况下恐慌的人都能够”集结起来，完成培训。
学校的逃生部分让许多学生感到惊讶。 “我不知道甚至有可能逃脱一个小组，”德夫斯说。 “我觉得如果你的船停下来的话，你已经完了。 我真的很关注这个班级。“
Seaman Recruit约书亚·亨德森说，课堂教学为大部分泳池中的学生踢了一脚。 “逃跑非常激烈，但之前在课堂上向我们解释得非常好。 所以我们知道该怎么办了。“
学生们在逃生训练师中成功地完成了一天的两人逃生，最终学会使用单人筏。 亨德森说：“在我们完成之后，每个人都很开心。” “我们都很乐意解决这个问题。”
但是，成就感不会持续很长时间。 接下来的一周，逃生培训师学生们正式开始了BESS的开球仪式。
接下来是为期三周的密集课堂学习，每天挑战学生。 “这比我预料的要难得多，”马基斯特的伴侣消防员迈克尔比比说。 “信息塞满了你的头，让你没有时间呼吸。 我们几乎每秒钟都在这里占据。“
诚然，Bybee的话说，典型的指导日从上午7点到下午4点，午餐时间一小时。 在那段时间里，教师们确保在学生那一天收集尽可能多的课程。
“这是我们必须做的事情，”MM1（SS）约翰罗伯茨说，BESS的教官之一。 “对于一些人来说，三周似乎很长时间，但是当你像我们一样有许多事情要讲授时，你需要所有的时间都可以得到。 我们实际上要经过船上的每个系统和主要设备。 这是很多信息。“
学习所有这些信息需要比学生平均上课时间长。 下午4点左右放松休息并吃完晚餐后，几乎所有的学生都会在下午6点返回校舍进行3个小时的夜间学习。 今晚的罕见例外是给那些在课堂上表现出色的学生。
早晨5点15分加上早餐，BESS的学生知道他们在一个漫长的一天。
“对于那几个星期来说，这一天只不过是学校，”德夫斯说。 “然后你在夜间学习，而你在这一周只有一点点空闲时间。 但不管你多么讨厌夜校，你真的需要它。“
这个晚上的学习在学校的三次主要考试中都会派上用场。 学校的所有水手必须通过考试才能完成潜艇学校的训练。
只有在征服了逃生教练并穿过校舍之后，学生才能够挑战急流和燃烧的火焰。
这是他们非常高兴看到的一刻。 Bybee说：“除了坐在教室里几周之后什么都不做，这是值得欢迎的。 “你只是期待培训师的整个时间。 你几乎坐在那里，梦见扑灭火灾并修补漏水。“
当班级达到这一点时，小组分成两组，每组培训师分两天换班。 对于每个人来说，第一天纯粹是教室的一天。 教师利用这段时间与学生交谈基本情景和规则。 培训的第二天是所有行动发生的时间。
对于消防训练师的学生来说，这意味着穿着完整的战斗服并穿过几种不同的消防场景，包括使用灭火器，软管和自给式呼吸器。
整个过程中，水手们正在将实际的火灾限制在一个控制室内。 “这给我们增添了新的转折点，”拜比说。 “这些火灾产生的热量很大。 这是模拟的，但它是真实的。 我们以前没有遇到过这样的事情。“
来自火灾的热量可能是真实的，但教师在附近确保每个演变都安全进行。 消防指导员MM2（SS）Laurence Georghan表示：“我们希望学生真正感受到真正的潜艇火灾会发生什么，但是，对于BESS类，一切都非常结构化和僵化。 我们需要确保一切都没有人受伤。“
在确保安全的同时，教师们将培训提升到一个高峰，并在这个场景中测试学生在当天早些时候学习的内容。 “我们把他们带进来让他们知道他们正在使用什么，”格兰汉说，“我们在火灾爆发的情况下击中了他们，他们必须决定使用什么样的代理来扑灭火灾。 我们在那里确保没有任何问题，但在这种情况下，BESS学生肯定比以前更有把握。“
在这一天结束的时候，如果有需要的话，学生应该能够对付各种火灾的火焰。
然而，那些完成消防部分的人只有一周完成。 在湿式教练机中等待他们的是在一个SSBN 650级低级机舱的模拟布置中，超过20,000加仑的水从12个泄漏点喷出。
对于那些不习惯腰部高水的人来说，损伤控制练习可能是一个令人痛苦的经历。 “水位上涨的很快，”尼姆说，他在湿教练的时间。 “它绝对会让你看到那里会发生什么。 你知道这是全部控制的，但它可能会变得非常可怕。“
但最终，年轻的BESS水手知道这是他们最终可能使用的训练，无论他们是否愿意。 “当我们出去玩时，我们肯定需要了解它，”Bybee说。 “我希望我永远不会使用它，但知道我的运气，它会派上用场。”