风向袋是每个机场的永恒装置，为飞行员提供重要信息。 有必要让飞机降落在风中，避免顺风降落。 另外，所有飞机都有最大的认证侧风分量 - 在某个侧风分量以上飞行变得危险的风速。 因此，对于飞行员来说 ，在着陆之前有一个快速简单的方法来确定风速和方向是非常重要的，例如风向袋。
当风速大于三节时，大多数风向袋都是用自己的方向迎风。 在15节以上的风速下，风向标将完全延伸，并以相反的方向指向风。 （如果风向袋的锥形端指向北方，则风是从南方来的。）有了这些知识，就可以假设如果风向袋延长一半，风速可能大约为7节。
在一些不受控制的机场和机场，风向标是风的唯一指示。 大多数机场还有一个自动气象观测系统（AWOS）或一个自动终端信息系统（ATIS），其中任何一个都可以从位于现场的风速计或传感器提供风速和风向数据。 了解现场风速计或其他传感器的位置，并结合风向棚数据，将帮助您确定现场不同位置的风向和速度。