联合行动在这里不是一个新概念。 这是基地许多单位的生活方式。 但对于一个新的空军联合作战人员来说，本周的联合强制进入演习是一个脱身的机会 - 从字面上看。
这些飞行员是快速工程师可部署的重型作战修理中队工程师部队的一部分，更为人熟知的是红马。 它们来自美国内华达州内利斯空军基地，佛罗里达州Hurlburt Field和弗吉尼亚州Langley空军基地。
他们的任务是快速评估和修理跑道。 但与其他红马队不同的是，这些飞行员与陆军进行了降落伞战斗。
空降红马队在联合演习期间的目标是参加机场，并与位于北卡罗来纳州布拉格堡的第82空降师的士兵一起缉拿，然后与陆军工程师一起清理并修理机场。 他们的工作将为C-17“全球霸主III”的降落做好准备，为空军基地的运营提供支持和供应。
这次演习是空军红马队在不久的将来会做什么的典范。
“这些家伙会成为矛头，”陆军第82空降师的工程总监凯文布朗说。 “当他们进入降落伞时，他们没有安全警察或通常与发达机场相关的其他资产的奢侈。 他们要进入树林，进入一个未开发或遥远的机场，基本上依靠自己的生存能力和野外工艺技能以及他们的技术工程技能来实现跑道的进展。“
1966年越南战争期间，红马部队激活，当时国防部长罗伯特麦克纳马拉要求空军发展自己的作战施工队。
他们被训练成在任何时间，任何地点和军队的任何一个分支，在偏远，赤裸裸，甚至可能是高度威胁的环境中成为自立的力量。
他们的专长是跑道和坡道建设，维护和修理。
由于团队的灵活性，他们可以填补几乎所有裴土木工程师的角色。 以前的任务包括翻修阿富汗前塔利班基地的居住区，建设消防站和机库，重新布置空中交通管制塔，建设洗衣设施，甚至铺设篮球场。
红马的灵活性和多样性使其成为空降土木工程师新概念的自然选择。
根据他在美国空军在欧洲的经历，参谋长John Jumper将军的设想刺激了机载RED HORSE，并于2002年成立了三个小组。
RED HORSE机队与其他传统RED HORSE作战工程师中队明显不同，因为这些成员具有空降能力并使用更轻的专用设备。 ARH团队成员还参加了为期13天的陆军航空突击课程，以学习如何从直升机上吊装设备和吊坠。
ARH团队需要21名传统RED HORSE成员，并根据需要增加6名消防员，6名爆炸性弹药处理技师，2名化学和生物准备专家以及安全部队人员。
组成ARH团队的男性和女性来自传统单位内的志愿者，并且必须具备身体素质。
虽然该方案在过去几年一直在发展，但空军人员一直在进行训练。 他们参加了加州本宁堡的空降学校，并且一直在学习他们准备与陆军同行一起工作所需的战术技能。
“空军有多少人能做到这一点？”Staff Staff问道。 Mark Gostomski，第99土木工程师中队，参加演习的33名空军人员之一。
“空军在机场修理和机场建设方面带来了丰富的经验和知识。 我们也拥有丰富的战术知识，所以我们基本上将两者融合在一起，共同努力。“布朗少校说。
这个想法并不是接管陆军在其部队内已经拥有的任何工作，而是为了增强这些空军特种部队的作用。
“他们被配置为对跑道进行快速评估和修理，”Red Horse项目经理，机上人员Brent Legreid说。 “除此之外，因为他们有管道工，电工和其他人，他们也可以对基地或当地的设施进行良好的评估，以确定基础设施是否支持更大的后续力量。 这是陆军没有整合到他们的空降兵队中的东西。“
尽管空军表示，空军和陆军文化之间的差异可以使工作共同面临挑战，但他们也表示，结果非常值得。
“这是一个开创性的机会，看看空军的走向，”职员军士说。 托马斯库珀，第823安全部队中队。 “他们一直非常愿意接受我们。 我们正在加紧展示我们的能力，并表明我们可以减轻他们的负担。“