FORT麦克菲尔斯，乔治亚州 - 只要将目的地国家的名称添加到地址就可以延迟向海外服务会员发送邮件。
这是一个军事邮政系统每天遇到的问题，说第三军团联合部队司令费莱斯莱特上尉战区邮政部门司令部司令。
为了缓解这种情况，Slater说，需要来自部署服务成员的家人和朋友的帮助。
由于没有正确处理信件和包裹，寄件人在美国境内实际上正在放慢邮件的递送。 发件人需要知道国家的名称以及服务成员驻扎的大本营的名称与规定的军事地址不相符。
指南注意：简单来说，这意味着在向海外派驻的部署服务成员或服务成员发送邮件时，不应将国家或地址放在地址中。
- A1C John Doe
317临时中队
APO NY 03342
将是正确的。
- A1C John Doe
317临时中队
Boondocks空军基地
科威特
APO NY 03342
将是不正确的，并且可能导致通过平民国际邮件渠道误导信件，造成交付的巨大延迟。
“美国邮政服务系统有自动分拣机器，可以读取地址，并确定信件或包裹是通过军事邮政渠道，普通美国邮政还是国际邮政渠道，”斯莱特说。
通过写信给科威特或伊拉克，它通过平民邮件渠道发送，而不是军事邮件。 发生这种情况时，邮件可能会显着延迟。 这是由于分拣机无法辨别信件是否打算达到陆军或舰队邮局的地址。
最近发生的这种常见错误是在巴格达市中心的邮局发现士兵的邮件，而不是被派往部署士兵的地方。
“他们给我们带来了21个字母盘，里面装满了12月至2月的邮件，”巴格达国际机场联合军事邮件终端司令爱德华帕西诺中校说。 “根据所附的（追踪）标签，这封邮件从未经过军事邮件渠道，但是直接从约翰肯尼迪机场发送，并通过科威特或约旦。”
此外，还有一些报道的国际通道军用邮件被打开，搜查和/或篡改 - 这个事件可能被认定为对个人和单位安全的危险，斯莱特说。
斯莱特说，留在家中的亲人必须了解影响整个军事邮件系统的逐步程序，以及军方邮政服务发展的最新动态。 了解最新规则可以帮助减少处理邮件所需的时间。
她说：“我真的相信对军事邮政系统缺乏信息和了解。”
斯莱特希望通过向公众介绍信件或包裹最初离开寄件人的手和收件人最终拾取的时间之间采取的措施和步骤的想法，从而提高认识。
特别是在战区，可能会出现几个必须考虑的关键措施。
“例如，交货可能会前往不在主要物流枢纽附近的偏远地点，并且不容易到达，”Slater说。 “如果是这样的话，可能会出现其他问题，例如组织车队和维持某些安全程序，这些问题可能会延迟包裹到达的预期时间。”
她说，对邮件车队的保护是一个永久存在的问题，导致延误的情况每天都在变化。
在信件或包裹到达最终目的地之前，它必须经过一系列转账，从信箱或邮局首先丢弃的地方开始。
Slater说：“从当地城镇邮局，邮件被转移到该州的一般邮件设施，邮件因此在USPS的国际门户之一处理。”
美国邮政的设施不仅可以处理国际邮件，而且还可以处理武装部队的所有国际邮件。
她说：“一个小型的军事特遣队在这些网关上与美国邮政合作，协助美国邮政将邮件发送到海外点。” “他们被称为联合军事邮政活动，JMPA致力于确保美国邮政安排，将信件和包裹合并到正确的地点，然后正确地发送给商业航空公司，军人和美国邮政的平民雇员都努力工作，其正确的目的地。“
在这一点上，邮件被装载到飞机上运往西南亚地区。 这些信件是在连接航班上发送的，平均起飞时间不到29个小时，从中东的第一个卸载点起飞。
“由国防部报销的美国邮政服务公司与Kalitta航空公司签订合同，向西南亚地区提供空运服务，”斯莱特说。 “目前，卡利塔不飞入巴格达，因为商业机场尚未完全投入运营，并且不允许卡利塔飞入。”
相反，Kalitta飞往另一个地点，将货物卸载到不同的航空公司，将货物运送到伊拉克。 以前只能通过巴格达进入伊拉克，但现在从转运点到伊拉克的其他三个地点也有直接服务。
一旦货物抵达伊拉克的主要交通枢纽，由陆军提前签约的凯洛格布朗和罗斯司机，都会站在驾驶员的邮箱前往收容所的主要邮局。 这些离开取决于当地的地面危险，高速公路问题以及车队必须配备的部队保护。
“在营地里，邮局的工作人员会收到邮件并按照它支持的不同单位进行分类，”她说。
邮件发送到主邮局的日子不一定是所有单位到达以检索邮件的同一天。
她说：“由于操作安全等（至关重要）的原因，从主要基地或营地离主要基地或营地很远的地方，几乎有数十个单位，如果不是数百个，因此无法每天抓住他们的邮件。”
斯莱特说，诸如任务延误或其他安全预防措施等障碍有时可能会拖慢最终交付。 同样，这些任务延误或额外的安全预防措施可挽救生命。
“这不像美国的USPS，你可以上你的密码箱，拿起你的邮件，”她说。 “这是一个战区，这是一个完全不同的世界。”
尽管如此，目前的邮件系统与“沙漠之盾”和“沙漠风暴”中使用的方法相比有了很大的改进。
“第三军/ CFLCC副参谋长 （C-1）上校Alan Dodson上校表示：”我们继续剥离洋葱的邮政业务，及时性和移动性。
多德森和斯莱特都表示，准备，组织和发送邮件给部署在中东地区的服务人员的惯例是美国军用邮政服务部门评估并采取措施加强日常工作的一种方法。
为了回应关于通过军事邮政服务系统发送邮件的问题，机构官员说，在2003历年里，超过6500万英镑的信件和包裹被运送到美国中央司令部负责，费用将近150美元百万。
“每天，仅在伊拉克一家，我们就收到高达300,000磅的邮件，”斯莱特说。 “这是两架巨大的747型飞机，即使在几天内我们没有那么多，至少从新泽西州的纽瓦克来的747飞机也足够了，而美国邮政服务公司则承诺只有运输飞机的飞机每天都有电子邮件进出剧院。“