航空公司Wifi常见问题：宽带需要飞行

Gogo在飞机和私人飞机上获得成功

机载Wi-Fi已经超越了航空业。 根据调查， 飞行中的Wi-Fi服务是常旅客飞行时需要的头号功能。 好消息是，该服务为航空公司，制造商，私人飞机运营商和维修店创造了收入机会。

以下是对41,000英尺宽带的来龙去脉的快速回顾。

在开始阶段，哪些公司提供机载Wifi？

2006年，科罗拉多州布鲁姆菲尔德的Aircell被Gogo收购，并被命名为Gogo商用航空公司，并于2006年获得了联邦通信委员会（FCC）和联邦航空管理局（FAA）的独家许可，以提供机上宽带服务。

同年，公司开始免费提供wifi服务。

首先注册哪家航空公司？

美国大多数主要航空公司至少在部分飞机上提供互联网服务。 所有AirTran和Virgin America航班都提供宽带服务，而选择加拿大航空，阿拉斯加，达美航空，美国联合航空和美国航空公司的航班。 Frontier正在签约装备其整个车队。

多少架飞机提供互联网服务？

据Aircell称，1015架北美客机提供机上无线网络，每周增加更多的无线网络。

将Wifi功能添加到飞机需要什么？

安装只需要8个小时，前臂尺寸的外部天线。 整个系统重量不足125磅，因此对飞机性能或燃油消耗几乎没有影响。

公务机上有高速互联网服务吗？

是。 诸如NetJets，XOJet和Flexjet等全国性运营商正在为其车队添加Gogo机上无线服务，而达索猎鹰喷气公司，赛斯纳和豪客比奇公司则将该系统作为新制造喷气机的一种选择。

大多数现有的飞机可以加装wifi。

安装的成本是多少？

机载WiFi的大概成本大约是每架飞机100,000美元。 航空公司通过与Aircell的收入共享收回此费用。 大多数私人飞机运营商提供这项服务以确保重复业务，但不分享收入。

为什么一些航空公司在提供Wifi方面存在延迟

没有人可以肯定地说。 JetBlue率先推出了直播DirecTV服务，并在2007年试用了免费的机上电子邮件，即时通讯和互联网接入，并最终宣布计划在2010年装备其车队。不久之后，西南航空为GoGo推出了一项竞争服务，经过一系列测试在数量有限的飞机上。

运营商是否限制可访问的网站？

由于带宽限制，Skype等服务的VOIP呼叫被禁止，现场视频和音频流也被禁止。 航空公司也可以限制可能冒犯乘客的内容，尽管现在旅客主要受到他们的礼仪和礼仪的限制。

机载单元是否呼唤新的前沿？

尽管机载宽带取得了成功，但乘客不可能在短时间内打手机，这对大多数人来说可能是个好消息。 FAA和FCC继续妨碍希望建立机载蜂窝服务的申请人。

机载WiFi服务是未来的潮流。 有了这么多的客户需求，拖延安装的运营商面临相当大的风险。