专业摘要
根据飞行手册，清单和美国空军出版物执行机组内的加油机组功能和活动。 相关的国防部职业分组：050。
义务和责任
执行机上加油机务工作。 检查设备状态的表格。 对空中加油及相关系统和设备进行视觉和操作检查。
执行预检，通过和飞行后检查。 完成飞行前和飞行后记录和报告。 执行空中加油系统的飞行操作检查。 指引接收机进入空中加油位置。 操作机上空中加油控制器和开关，以安全地影响油轮和接收机之间的接触。 在空中加油过程中监控控制面板以正确操作设备，并建议接收机驾驶员采取必要的行动以安全地维持空中加油信封内的位置。 让加油机驾驶员了解空中加油操作的进展情况。 根据需要执行紧急操作和程序，以便紧急卸载和加载燃料。
计算并应用重量和平衡数据，程序和技巧。 确定燃料，人员，货物，应急和特殊设备的重量和分布，以计算飞机的重量和平衡。
确保飞机正确装载在安全操作限制内，并为计算起飞和着陆数据提供重量和平衡数据。 完成飞行的重量和平衡表格。 准备并验证装载计划，指导货物装载和卸货操作，并检查航空器的装载情况，以确保货物的合规性和重量以及飞机的平衡状态。
确保飞机上有足够的安全设备和乘客舒适物品。 指示乘客使用应急设备和应急程序。
附加信息：您将成为职业升级飞行员的飞行状态。 你将成为一名机组人员，经常需要与飞机一起飞行。 在到世界各地旅行期间，您将执行上述特殊任务。
机上加油学徒通常被称为臂架操作员。 您将负责操作KC135或KC10“加油机”飞机上的设备，该飞机与飞行中的“接收机”飞机相连，以便转移燃油。 这种设备被称为“飞行繁荣”，因此称为“繁荣运营商”。 您还将获得基本导航，货物处理和客运服务
专业资格
知识。 知识是强制性的：适用于飞机和相关系统的电气和机械原理; 飞行理论; 适用于机上加油系统的飞机电气，液压和气动系统; 飞机加油系统的正常和应急操作; 飞行指令; 体重和平衡因素; 货物捆绑技术; 次要的飞行维护; 使用个人设备和氧气; 通信和飞机应急程序; 并使用和解释图表，载入图表，技术出版物和飞行手册。
教育。 为了进入这个专业，需要完成高中物理和数学课程。
培训 。 为了获得AFSC 1A031，必须完成基本繁荣运营商课程。
经验。 以下是强制性颁发的AFSC标志:(注：参见空军专业代码说明 ）。
1A051。 AFSC 1A031的资格和拥有权。 此外，执行如下功能的体验：检查，操作和故障排除飞行中的加油系统; 准备或验证加载计划; 装卸飞机; 并指导乘客使用应急设备和程序。
1A071。 AFSC 1A051的资格和拥有权。 此外，执行或监督功能的经验，例如：检查，操作和故障排除机上加油系统; 准备装载计划; 装载和卸载飞机上的货物; 并指导乘客使用应急设备和程序。
1A091。 AFSC 1A071的资格和拥有权。 此外，还负责指导有关机上加油操作员活动的功能。
其他。 以下资格是强制性的，如下所示：
对于这些AFSC的入场，奖励和保留：
根据AFI 48-123 体格检查和标准，机上加油操作税的物理资格。
根据AFI 11-402航空服务的资格， 航空和飞行服务，航空评级和徽章。
为了奖励和保留AFSC 1A031 / 51/71/91/00 ，根据AFI 31-501 ， 人事安全计划管理 ，获得最高机密安全许可的资格。
注意：如果没有最终的最高机密（TS）许可，授予三级技能等级的授权，只要根据AFI 31-501授予了临时TS。
注意：此工作需要“F”的敏感工作代码（SJC）。
强度要求： K
物理简介： 111121（视力未校正20 / 400-20 / 400;可校正至20 / 20-20 / 20）
公民身份：是的
必要的适用得分 ：G-53（改为G-55，自2004年7月1日起生效）
技术培训：
- 入围空勤人员本科课程，拉克兰空军基地，德克萨斯州，2周，3天
- Fairchild AFB，WA 17天战斗生存训练课程
- 水生存 - 跳伞课程， 彭萨科拉NAS ，佛罗里达州，4天
- 基本动臂操作员课程，Altus空军基地，行，14天
- KC-135初始资格课程（注1），Altus AFB，OK，14周，3天
- KC-10初始资格课程（注1），McGuire（NJ）或Travis（CA）AFBs，14周，3天
注1：将参加一门课程，而不是两门课程
作业可能性
注意：这个职业领域需要入伍空勤人员本科课程的初步培训。
额外的职业和培训信息