在初次飞行训练期间教给学生飞行员的第一课之一是如何在小型飞机上执行紧急着陆 。 在飞行员培训的每个阶段，从体育飞行员到航空公司飞行员 ，紧急情况都会被排演。 对于学生来说，在真正的紧急情况下，当压力发生时，他们应该记住所有的事情，这对于练习的模拟紧急情况是非常必要的。
如果在训练过程中无法保持冷静，那么在真正的紧急情况下你也会失去它。
进行无故障紧急降落的技巧之一，由各地的飞行教员使用，就像记住你的“ABC”一样简单。 这种记忆辅助效果很好，因为将复杂的程序编译成易于记忆的简单格式。
我并不是主张学生无视检查表。 事实上，“ABC”的缩写涉及至少一个清单，但它使飞行员对紧急情况很好地进行了透视，允许他或她轻松排列优先顺序并保持对情况的正面控制。
A =空速
在紧急情况下，尤其是在发动机故障或起火时，最重要的是保持适当的空速并修整飞机，以便释放控制压力并将其作为飞行员的其余职责 。
如果您的发动机在小型飞机上发生故障，您首先需要做的就是保持飞机的最佳下滑速度。 最佳滑行速度可以在飞机驾驶员操作手册中找到。 保持这种速度可以确保您的距离最大化，以便您有更多的距离和时间来设置好自己的着陆并完成适当的清单。
我们经常练习的另一种紧急情况是发动机起火，为了着陆迅速降落到地面，需要采取极端的俯仰姿态。 “A”同样适用于这种情况，因为您需要保持预定的空速，以便快速下降到地面（通常朝向空速指示器上的黄色圆弧，但不会比红线速度快练习航班或者你可能会造成结构性损坏！
B =最适合登陆的地方
在为您的飞机建立适当的下滑速度之后，第二个最重要的事情就是找到一个可以降落的地方。 如果你处于无处不在的地步，通常情况下，找到一个可以登陆的场地并不困难。但是，如果你在拥挤的地区，找到一个可以登陆的体面的地方会非常困难。 你会希望快速找到一个地方，但在你决定之前还有几件事情需要考虑。
选择远离人员或建筑物的着陆区域。 田野是很好的选择，但要小心，因为经常有大型沟渠，灌溉沟渠和围绕它们的电力线。 一旦你找到了降落的地方，试着为你的方法建立一个正常的交通模式，记住尽可能降落在风中。
在这一点上，你会很高兴你的导师让你练习柔软的着陆！
C =清单
只有在建立最佳滑行速度并开始着陆时，才能开始紧急检查清单。 对于发动机故障，它应该是这样的：
- 燃料选择器：两者
- 入门：IN / LOCKED
- 燃油泵：开
- 混合物：RICH
- 碳水化合物加热：开
- Magnetos：CYCLE
然后，您需要完成关机着陆清单，该清单可能如下所示：
- 燃油选择器：关闭
- 混合物：IDLE / CUTOFF
- Mags：关闭
- 襟翼：根据需要
- 主开关：OFF（在进行任何最后的无线电呼叫之后）
- 安全带：开
- 门：UNLATCHED
（CHECKLISTS仅作示例 - 请咨询您的飞机的实际应急清单操作手册！）
ABC检查清单让飞行员在飞行中发生紧急情况时能够轻松记住该做什么。
这是一个简单的首字母缩写，可以帮助安排优先事项，以便飞行员不会感到不知所措。 考虑到ABC的实践可以为飞行员提供模拟的紧急情况和真正的紧急情况，减轻压力。