试点货币
飞行员需要每隔90天维持一次夜间货币以在夜间运送乘客。 具体而言， 61.57（b）规定： “......在日落之后1小时开始并在日出之前1小时结束的期间内，任何人不得担任载客旅客的飞行员，除非在此前90天内，至少三次起飞和三次着陆在日落后1小时开始至日出前1小时结束的时段内完全停靠，
- （i）该人担任飞行控制的唯一操纵者; 和
- （ii）所需的起飞和着陆是在同一类别，类别和类型的飞机上进行的（如果需要类型等级的话）。“
飞机燃料储备
FAR 91.151（2）规定： “除非（考虑风和预报天气条件）有足够的燃料飞向预定着陆的第一点，假设正常巡航速度......（ 2）晚上，在那之后飞行至少45分钟。“
飞机设备
所有日间VFR所需的设备（您可以从首字母缩写词“TOMATOFLAMES”中了解到）是夜间VFR飞行所必需的，另外还有一些附加功能（有些使用首字母缩略词FLAPS）。
具体而言，FAR 91.205规定：“对于夜间VFR飞行，需要以下仪器和设备：
- （1）本节（b）段规定的仪器和设备。
- （2）认可的位置灯。
- （3）所有美国注册的民用航空器上的经批准的航空红色或航空白色防撞灯系统。
- （4）如果飞机经营出租，则有一个电动着陆灯。
- （5）为所有安装的电气和无线电设备提供足够的电能来源。
- （6）飞行员可以使用的备用保险丝或每种所需的三种备用保险丝。
顺便说一句，FLAPS的首字母缩写是这样的：
- F-保险丝
- L-着陆灯
- A-防撞灯
- P-位置灯
- S-电能来源
飞机灯的使用
你必须在晚上使用飞机的位置灯。 这是FAR 91.20 9 要求的 ，其中规定：“任何人不得：（a）在从日落到日出期间......
- （1）操作飞机，除非它具有点亮的位置灯;
- （2）将飞机停放或移动进入机场的夜间飞行作业区或危险接近飞机的夜间飞行作业区，除非飞机 -
- （i）照亮;
- （ii）点亮了位置灯; 要么
- （iii）位于以障碍灯标示的区域