他们说这不是“如果”，而是“什么时候”，你将不得不在机场以外的某个地方着陆飞机。 还有很多事故报告讲述了成功的场外降落的故事。 在飞行训练期间，学生经常进行紧急或“场外”着陆 ，以便在出现实际紧急情况时做好准备。 你最后一次在飞机上练习引擎出场程序或场外着陆是什么时候？
如果有一段时间，请花时间重新审视紧急程序，包括如何选择场外着陆点。
有很多原因可能导致您不得不在飞机场或道路上或者没有跑道的地方放置飞机。 由于燃料不足造成的发动机故障可能是最常见的原因，但场外着陆可能是结构故障，发动机或驾驶舱起火， 鸟击或任何迫使您降落的紧急情况的结果，导致您选择在机场外某处进行预防性着陆。
那么你如何选择一个地方降落？ 那么，如果你必须选择这个问题，首先要考虑自己的幸运。 很多时候，没有任何地方可以降落，或者唯一的选择是一条小路或者一个小地方，你不确定你能够登陆。但是如果你有选择的话呢？ 在田野上还是在路上登陆更好？
这是一个无法真正回答的问题，至少在不考虑交通，周边地形和障碍物，风向和速度，多少海拔高度以及飞机滑行距离等许多其他因素的情况下，这里有一些问题场外着陆点的优点和缺点：
字段
野地通常是强迫着陆的很好选择。 他们是开放的，空着的，没有人口的。 它们通常平坦且没有障碍物，并且如果超调，为长时间着陆提供足够的空间。 但要小心：田野可能有隐藏的障碍，如栅栏柱和灌溉线。 根据不断增长的情况，您可能会遇到颠簸的降落。 例如，一片玉米田可能实际上摧毁一架飞机，而一个刚刚耕过的干草田可能缓冲着陆。 一个新耕种的田地可能看起来很诱人，但如果湿度足够大，会导致你的飞机沉入泥浆和车轮。
道路
道路可以是良好的着陆点，但前提是没有交通或行人。 如果有汽车或道路上有汽车的可能性，请始终在道路上选择一个场地。 你有责任避免对当地其他人造成危害。 有时候没有别的选择，但是如果有的话，一个领域可能是最好的。
未使用的铺砌的或土路是场外着陆的明显选择。 在飞机很少或没有损坏的情况下进行正常着陆是非常困难的。 但是，就像任何其他的登陆地点一样，要注意隐藏的障碍，比如围栏和电源线 - 它们通常在你离他们很近并且没有选择之前是不可见的。
其他着陆区
除了场地或道路之外，还有其他一些合适的着陆区域可能有助于减少破坏并挽救生命。 寻找海滩，晒干的湖床，海岸线或泥土。 平坦地形上的任何东西都会比丘陵或岩石地形更好。 只要周围没有人，海滩是一个很好的选择。 海浪可能会掩盖引擎的声音 - 如果它发出任何噪音 - 人们可能看不到你来。
何时无处可去
如果您有飞行中的紧急情况或电源故障需要场外着陆，并且您没有良好的着陆点，请不要惊慌。 许多飞机已经降落在树木或水中，并幸免于难。
如果你在森林覆盖的地区，并且树木着陆是不可避免的，你可以做的唯一的事情就是准备飞机紧急降落，并且集中精力使这种方法尽可能的缓慢和稳定 。
靠近失速速度的缓慢方法，具有最小的下降速度和最小的前进速度，增加生存几率并减少残骸。
在水上开球可能是所有潜在的紧急着陆事件中最具挑战性的之一。 为了不翻转车轮或翻转，着陆需要更多的精力。 有了足够的速度或处于不受控制的状态，水的冲击就像撞墙一样。 但是一个好的控制着陆可能意味着你能够生存，只要你能游到岸上或者穿上救生衣并且水不太冷。 低温在寒冷的海洋水中迅速凝结。
在所有情况下，最重要的是继续飞行。 无论你在哪里，控制进场和着陆都比事故和随后的火灾更好。