对于我们大多数人来说，咨询通告是我们从未完全理解的大混乱。 许多飞行员只是希望没有法律上的麻烦，并且知道如果有的话，他们必须屈服于对规则的法律解释最终取决于我们的政府。
口译规则
例如，确定飞行员在模拟器或飞行训练设备中记录货币时间和培训的能力。 随着时间的推移，出现了什么使得模拟器成为模拟器的问题，以及模拟器或飞行训练设备是否可以或应该用于着陆熟练程度。 学生能否在没有教练的情况下在模拟器中记录仪器时间？ 如果模拟器的一个组件不起作用会怎么样？ 你还能记录时间吗？ 你如何记录模拟器的时间？ 最终，这些问题在咨询通告61-13中得到了解答，该通告澄清了有关使用基本和高级培训设备和飞行模拟器的大多数问题。
当法规受到威胁时，进入灰色地带并不是件好事。 咨询通告有助于我们回到黑白区域。
咨询通告是由联邦航空管理局制作的信息文件，用于通知和指导航空业内的机构和个人以及公众。
咨询通告的目的是为了提供信息而不是监管; 然而，他们多次描述FAA期望实施或遵循的行动或建议。
AC可以由FAA分发给飞行员，机械师，操作员，机场经理，制造商和普通大众的听众。 咨询通告的主题通常涉及飞机，机场， 飞行学校 ，飞行员，操作或维护人员。 咨询通告可以是定向的，信息性的或描述性的。 他们经常描述FAA应如何完成工作，最佳操作规范或澄清新法规。
FAA发布咨询通告的原因有很多。 标准化是一个常见原因。 由于通常有很多方法来解释法规和实施具体操作的许多方法，所以当条例或要求模糊时，咨询通告可以为航空业提供具体的指导方针。
咨询通告也可作为安全预防措施进行分发，例如通知飞行员设备故障或规则变更，如最近更改的飞行员疲劳和责任要求条例。
例子
对于每个人和所有涉及航空的咨询通告：飞行员和飞行员，飞机和适航性，空域，一般操作规则，航空承运人，飞行学校和机场。
这听起来很熟悉，因为这种格式与实际的FAR格式相同。
咨询通告的一个着名例子是AC-No 120-76A ，其中涉及使用电子飞行袋（EFB）和其他电子机载设备的准则。 为了在不同类型的飞行环境中标准化使用EFB，必须引入iPad和其他平板设备。