选择飞行学校时需要考虑几件不同的事情：第61部分和第141部分培训有什么区别？ 你应该搭乘什么样的飞机？
你如何避免陷入可怕的教练？
如果你准备好开始飞行训练，但不知道该去哪里，这里有几件事要考虑：
成本
学习飞行并不是很便宜，因此省钱和降低飞行成本对于大多数飞行学生来说是一个高度优先的事情并不奇怪。 但飞行训练的成本远不及眼球。
乍一看，你可能想单独比较飞机租赁费用下的飞行学校费用。 但仔细观察整个收费结构，包括飞机租赁（湿租或干租），保险，燃油价格，税收，加工费和教练费。 飞行学校通常不会将学生剥离，但可能存在隐性费用。
要了解关于飞行培训的真实成本的底线，您需要提出以下几个问题：
- 飞机租金多少钱？ 这包括燃料和油（湿）或不（干）？
- 教练收费多少？ 他们收取不同的费用吗？
- 教练在地面训练，简报和报告中花费多少时间？ 他们这次收费吗？
- 是否有税款或加工费用？
- 我可以花多少钱在书本和材料上 ？
- 是否有其他费用（如考官费用，过夜费用，着陆费等）
通过所有这些变量，你可以看到为什么飞行训练的广告价格在学校和学校之间会有很大差异。 有些学校预先将整个费用分解; 其他学校只会宣传租金。
最后，请记住，整个培训课程的报价（如私人飞行员执照）通常以FAA要求的最少飞行小时数为基础，大多数学生在培训期间超过最低数量。 最好是要求过去的学生平均需要花费几小时才能完成与特定教师的培训。
飞行教员体验和证书
在选择飞行教员时 ，仅仅确保飞行教员具有适当的凭证是不够的（尽管这也显然很重要）。 你还想知道他们在学校工作了多久，他们学会了飞行，他们已经累积了多少小时，以及他们以前的学生对他们的评价。
就这样说，有几千小时的飞行教员并不是那么好，并且有新鲜的新教练员在他们的游戏之上。 因此，在确定教练是否良好时，不要单靠飞行小时。
你真的很想找到一个能够很好的沟通，让你感觉舒服的人。
另外，请记住，如果事情没有解决，您可以在训练期间的任何时候切换教练。
声誉与FAA和机场
寻找一所优秀飞行学校的最佳途径之一是致电最近的FAA FSDO办公室或当地的FAA指定考官，向他们询问当地的飞行学校。 虽然他们可能没有提供关于个别培训计划的具体细节，但FAA的审查员熟悉该地区的“好”和“坏”学校。 例如，如果一个飞行学校有FAA违规或飞机事故的历史，例如，在你投入时间和金钱之前你不想知道吗？
如果FAA员工没有帮助，请联系机场候机楼或其他机场企业。
即使在大型机场，航空业也是一个小规模的航空业，你们的航空业同行很高兴地告诉你们，谁安全飞行，谁不飞行，谁按照本书维护飞机，谁偷工减料，简而言之，谁适合机场周围，谁不适合。
课程结构和课程计划
一些飞行学校按照FAR第61部分的规定进行操作，其他飞行学校按照第141部分进行操作。尽管最终结果通常是相同的 - 例如私人飞行员执照，但培训方法各不相同。 第61部分是一个不太结构化的程序，允许教师随时随地调整教学大纲和课程计划，并按照他或她的意愿进行调整。 这是比较常用的方法，尤其是在小型飞行学校，因为它可以为教员和学生提供更大的灵活性。
根据美国联邦航空局提前批准的严格纲要和教学大纲，第141部分学校的性质更加僵化。 141学校的学生可以在更专业的氛围中期待更紧张，经常快节奏的培训计划。
注意提供特殊课程的学校，以及像FAA FITS课程那样的现代化方法。
无论您选择哪个课程，您都需要确保指导老师有一些方法来监控您的进度并评估您的技能。 寻找教师或学校遵循教学大纲，包括课程计划，阶段检查和进度报告。
飞机和飞机维护
您决定用于飞行训练的飞机是个人喜好。 使用全新的技术先进的飞机搭载最新的航空电子设备和闪亮的新型油漆，总是很有趣，但这些优惠需要付出代价。 较旧的飞机租用费用较低，可用于培训的相同目的，但更经常维护的可能会降低。
最后，飞机是旧的还是新的 - 你可以根据自己的喜好选择 - 并不重要，但要密切关注飞机的维护计划和日志。 您可以要求飞行学校的工作人员为您介绍他们的维修计划。 如果他们摸不清它，或者完全拒绝向你展示飞机的日志，那就是一面红旗，你应该走开。 飞行学校的每架训练飞机都应与维修公司签订维修计划，飞行学校工作人员应该能够向您展示最后一次检查完成的情况以及该飞机在飞机日志中可能存在的任何维护问题。
正如你所看到的，选择飞行学校不仅仅是走进最近的一所。 仔细考虑培训环境，教练和飞机将确保您快速轻松地完成培训。 请记住，飞行应该很有趣。 如果你发现自己在训练过程中没有享受到自己的乐趣，不要害怕将它切换到别的地方！