呼吁“空军一号”长期以来代表美国总统飞过的空军飞机。
然而，这个词在我们的美国文化中表现为其他更随意和创造性的方式。 例如，耐克设计了一款名为“Air Force 1”的鞋子，这款鞋是有史以来最畅销的运动鞋。 然后有一部1997年的哈里森·福特（自己的飞行员）主演的同名电影，作为美国总统从高科技逃生舱逃离总统飞机。 这部电影被提名为两部奥斯卡颁奖典礼。 尽管该术语应该被用作任何飞机的呼号，但美国总统的飞行（例如，如果他以塞斯纳172飞行，它将使用“空军一号”呼号与ATC通信），它已成为反映指定用于总统使用的特定波音747-200B飞机的术语。
今天的空军一号可能没有逃生舱，但它只是其他的一切。
而随着名字的发展， “空军一号”已经不仅仅代表了总统正在飞行的任何空军飞机的呼号 ，以描述最新型的总统飞机 - 波音747-200本身。 它将总统印章和“美利坚合众国”这些词汇作为其绘画方案的主要部分，赋予它自己的名声和名声，并使它在任何地方都能被识别。
正如我们大多数人所知道的，空军一号是世界上最知名和臭名昭着的波音747。
前总统飞机
总统飞机并不总是一架波音747型飞机。实际上，第一次与一位总统共同飞行的是富兰克林罗斯福乘坐波音飞机模型314号飞船，于1943年将他带到卡萨布兰卡会议。不久之后，哈普阿诺德将军坚决要求总统乘坐空军飞机而不是海军飞机，不久之后将有一架总统专机专为总统旅行而设计。 第一个版本应该是C-87，是B-24轰炸机的军用版本，但是这架飞机没有达到总统的标准，他们的特工拒绝了这个标准。 这引导了一架新飞机 - VC-54 Skymaster的建造。 Skymaster是已经生产的民用DC-4飞机的改型军用版本，但它成为第一个专用的总统型飞机，第一架是1945年为富兰克林·D·罗斯福专门建造的，配有会议室和一个防弹窗。
今天的空军一号
从那以后，许多不同的飞机被总统使用。
DC-6，波音707的不同版本以及当前使用的波音747-200都已被用作总统的飞机。 波音公司新的747-8飞机目前计划成为下一架飞机交付给美国总统的飞机，可能会在2024年由总统驾驶。
当选总统唐纳德特朗普在2016年选举后不久就成为头条新闻，他呼吁波音公司新的747-8的高成本，并要求取消交易。 不久之后，波音宣布他们承诺降低成本，并且不会像特朗普预测的那样超过400万美元的预算。
与此同时，特朗普，甚至他的继任者必须为747-200（或特朗普自己的757）做出决定，除了飞机的老龄化和相关的维护问题之外，很难解决。
第89空运联队
总统的两架定制设计的747-200飞机由马里兰州安德鲁斯联合基地的第89空运部队经营，在这里，一个有1000多人作战准备的组织已准备就绪，可以处理总统运输的责任以及其他贵宾运输业务。 总统旅行时，他通常会陪同其他各种飞机，其中包括C-17或C-130，这些飞机在总统前飞行，携带安全细节，用品，设备以及所有需要的人员提供协助。
747-200
目前的空军一号机队包括两架波音747-200飞机，这两架飞机最初于1990年下线，完全为美国总统定制，当时是美国总统乔治HW布什。 747飞机本身在20世纪60年代是一项巨大的成就，第一架747型飞机在短短16个月内建成，是当时世界上最大的民用飞机。 它是作为其前身波音707的替代品而建立的，波音707在其一生的结束时期。 迄今为止，已售出1,500架飞机，747是迄今为止最成功的宽体飞机。
室内
747-200B提供超过4,000平方英尺的机载空间，包括一个会议室，餐厅，总统宿舍，内阁成员办公空间以及100名乘客和机组人员的空间。
内部空军一号也是一个医疗套件，可以转化为外科手术套件。 而且，正如你可能想象的那样，一位医生已经准备好随时服务。
外观
747-200B飞机由四台通用电气公司的CF6-80C2B1喷气发动机提供动力，该发动机是为DC-10，空中客车310，波音767和空军的C5 Galaxy提供动力的一系列发动机，并被评为ETOPS 180 。 747-200B上的CF6发动机的额定推力均为56,700磅。
总统的747还配备了前后两个主楼，以及一个独立的行李装载机。 这架747和其他飞机之间的另一个巨大差异是，空军一号有能力在飞行中加油，给它无限的航程和耐力，并确保我们的总统可以在需要的时候保持空中飞行。
飞行甲板
空军一号定制的747变型与该系列中的“典型”747之间最重要的区别之一是航空电子系统和机载电子设备，为总统提供了高水平的安全保障。
车载电子系统经过硬化处理以防止来自核爆炸的电磁脉冲的干扰。 该飞机配备了最先进的先进设备，在需要的时候为总统提供了一个移动指挥中心。
据一位消息来源称，Air Force One上有85部电话和19部电视机，以及各种传真机，电脑，双向无线电和卫星电话。
“空军一号”上的大部分内容都是保密的，但你可以打赌，这架飞机配备了武器系统，雷达干扰装置， 各种下一代机载设备 ，以及危机时刻各种预防措施，确保总统为任何可以想象的紧急情况做好准备。
产品规格：
| 长度 | 231英尺，10英寸 |
| 高度 | 63英尺，5英寸 |
| 翼展 | 195英尺，8英寸 |
| 最大速度 | 630mph（0.92 MACH） |
| 天花板 | 45,100英尺 |
| 最大起飞重量 | 833,000磅 |
| 范围 | 7,800纳米 |
| 船员 | 三十 |
| 乘客 | 71 |
| 燃料容量 | 53，611加仑 |
（来源：www.af.mil）
下一个空军一号
在提到维护成本增加和飞机停机时间增加之后，美国空军正在寻求新的空军一号，他们再次选择波音公司作为该公司提供当前747-200B飞机的后续机型。 目前这对747型飞机的寿命已接近预期，据一位空军工作人员说，要跟上747-200B老化的维护越来越困难。 一架新飞机已经订购了：747-8。
这款里程碑式飞机的最新版本将为总统提供更有能力和效率的飞机，并将标志着半个世纪的波音向美利坚合众国总司令提供飞机。
与747-200飞机相比，747-8每排放二氧化碳排放量少16吨，飞行距离可达1000英里。 它将比-200型略快，但在0.855马赫（相比0.84马赫），新版本将成为世界上最快的商用飞机。
-8的翼展比其前身长了将近30英尺，一般来说它的长度会增加18英尺，从而导致起飞重量更重，达到987,000磅而不是833,000磅。
空军和波音都预计新的747-8将在2024年前完成。据报道，它已经超出了预算，据报道，在所有的修改之后，最初的预算为11.6亿美元。 典型的747-8商业运行成本接近3.7亿美元。 去年12月，当选总统唐纳德特朗普向波音施加压力，威胁要取消两架，也许是三架747-8飞机的订单，理由是该项目的成本不断上涨。 他发推文如下：
“波音公司正在为未来的总统制造全新的747”空军一号“，但成本失控，超过40亿美元。 取消订单！“ - 唐纳德特朗普
该计划的确切成本尚未确定，但波音公司的支持者表示取消订单将是一个巨大的错误。 据报道，特朗普在12月与波音公司会面，讨论降低与该计划相关的成本。