庞巴迪宣布在2010年NBAA上推出两款全球超长距离全球系列产品，并推出全新的7000和8000.这款突破性的飞机规模更大，拥有比市场上其他商务飞机更大的直飞范围。 全球7000的第一批客户交付计划于2016年进行。全球8000的交付始于2017年。
速度，大小和范围
每架新飞机都将提供或者等于或者超过前几代私人飞机的能力。
Global 7000的特点：
- 马赫.90的高速巡航
- Mach .85的最大范围为7,300 NM
- 机舱容积为2,637立方英尺，有四个乘客区
与10位乘客不停的城市配对将包括纽约到迪拜，伦敦到新加坡和北京到华盛顿。
全球8000将提供一个更小的机舱但记录设置范围：
- 马赫.90的高速巡航
- Mach .85的最大范围为7,900 NM
- 机舱容积为2,236立方英尺，有三个区域
拥有八名乘客，全球8000可以飞往孟买到纽约，悉尼到洛杉矶，香港到纽约
与湾流G650竞争
新庞巴迪全球企业将与湾流G650展开竞争，湾流G650以新订单和积极响应占据市场主导地位。 湾流表示计划在2012年第一季度开始交付G650，为飞机在竞争中提供四年的首发。
G650将比全新的Globals具有轻微的高速巡航优势，最大马赫运行速度为0.925马赫，成为世界上最快的公务机。
这种区别以前属于引用X，其最大巡航速度为0.92马赫。 自1996年向阿诺德帕尔默提交第一份引证X以来，引文就有了这种区别。
G650的最大航程为7000海里，可搭载8名乘客，因此全球7000和8000都不足。
预计Globals的成本将从6500万美元开始，而G650的预计成本为5850万美元。
谁是可能的全球7000/8000买家？
私人飞机市场的某些部分将始终需要最新，最大和最快的设备，无论他们的任务简介如何。 从实践层面来看，这些新车型预计将对亚洲，中东和南太平洋地区的买家有特别的吸引力。 北美和欧洲拥有商业和家庭关系的业主也会增加对新Globals的需求。
船员的挑战
有关全球7000和8000飞机系列尚未解决的一个问题是，运营商将如何规划机队在如此大范围的飞机上作业。
在第91部分的操作中， 值勤时间以良好的判断和最佳实践为指导。 飞行时间超过15小时需要多个机组人员和适当的机组休息区。 船员休息室和其他船员也将减少可用的有效载荷。
全球7000和8000运营商可能无法克服部分135机组人员税问题。 飞行员疲劳是FAA，NTSB和其他政府机构的热点问题，因此这些新飞机的安全操作将受到监管机构的严格监督。
底线
乘客想要飞得更快，更远。 但是，无论他们多么舒适和服务良好，飞机的航程可以延伸到目前为止，新的Global 7000和8000可能会延伸人类和技术耐力的范围。
制造商的下一个流行障碍似乎仍然是声障。 以超音速行驶将为公务航空用户带来下一个真正革命性的变化。 目前全球7000和8000在舒适度和范围方面表现最佳。