湿租赁价格
“湿租”租金率是指飞机租赁成本加上飞行期间使用的燃油和机油成本。 每个固定基地的运营人或飞行学校都会有不同的政策，但在一些FBO中，湿租率意味着航线服务人员将确保油箱充满了飞行员要求的燃油量。
（有时候飞行员会要求使用半罐气体来减轻重量，以便携带更多行李或提高爬升性能。）
一些FBO将填满他们每架飞机的坦克，以便下一位顾客出现满满的燃料。 简单来说，“湿”租金率意味着固定燃料费率已经计入租金成本中。 请记住，飞机租赁是一种服务而不是应税，但燃料和石油是一种应税商品，因此总费用将反映对燃料和/或石油的增值税。
已建立的FBO和飞行训练机构经常利用潮湿率为所有参与者提供便利。 当飞行学校的人员亲自填满油箱并运行加油车时，他们更容易跟踪他们的飞机机队中的燃油。
如果一名飞行员需要在一架以湿航费租用的飞机上进行越野飞行时获得燃油，他或她通常会自费购买燃油，然后在返回时由FBO或飞行学校报销。
许多FBO还包括一张租用飞机的燃气卡，并规定飞行员在某个机场或FBO提供特定费率，甚至奖励或奖励。
干租率
相比之下，干租金率不包括租金中的燃油或石油成本。
按干租率租用飞机的飞行员将根据需要自行支付燃油和机油，与飞机租金分开。 干租车租赁的优势在于节油驾驶员最终可能比不使用节油技术的其他飞行员付出更少或更少的燃油，如积极倾斜混合燃料。
干燥速率鼓励适当的燃料管理和混合物控制的倾斜以节省燃料，这也可以节省维护相关问题。 而如果他想要节省更多的钱，干涸的飞行员经常可以在不同的机场或固定基地运营中以更便宜的价格进行充值。 干燥速率的一个缺点是可能会出现空飞机，或者在返回飞机之前需要额外时间在自助泵上加油。
飞行学校和飞行俱乐部经常使用干率来为经常从本国机场起飞的飞机提供空运费。 这鼓励了操作员节省燃油。 相比之下，从长远来看，这样做会降低FBO的成本，因为在潮湿的情况下，飞行员通常基于便利而不是价格获得燃料，从而使FBO得以偿付昂贵的燃料费用。
每类租金都有优点和缺点。
了解每种租赁价格意味着什么的飞行员将能够提前做出计划，以确保他们获得最大的价值。 还有其他的事情需要考虑，比如可变成本和固定成本 。