PAVE检查单旨在用于飞行的预检计划阶段。
航空如何定义风险管理？
飞行员在航空的各个方面都教授风险管理。 近年来，由于技术先进型飞机（TAA）的制造数量不断增加， 单机驾驶资源管理 （SRM）的思想已成为航空领域的一个重要课题。
航空公司和大型飞机一直都有复杂的系统，需要高度的风险管理和安全意识; 现在小型飞机驾驶舱也配备了这些先进的系统。 与此同时，FAA的飞行训练标准多年来没有太大改变，这意味着学习如何使用传统仪器飞行在飞机上的同一飞行员不需要为拥有先进设备的飞机获得额外训练。
许多飞机事故是由于在发生特定飞行之前没有确定与该特定飞行有关的风险而造成的。
飞行员经常被他们应该计划的事情所忽略，例如天气条件或解释某种先进技术的问题。 与飞行有关的风险来自许多不同的地方，包括飞行员本人，飞机，周围环境以及与每个人独特情况有关的外部压力。
这些风险因素可能会影响飞行的安全性，每个人都应该在飞行前由飞行员进行评估。
使用PAVE清单的好处之一是它允许飞行员设定他们的个人最低限度并坚持下去。 根据许多具体的飞行经验，健康习惯和对压力的容忍度，每个人都会有不同的最低标准，仅举几例。 飞行员的最低标准将随着时间的推移而改变 - 例如，他们在特定的飞机或环境中变得舒适 - 但绝对不应该被修改或减少，以便合理化脱离地面的愿望。
个人
个人最低限度将包括试点健康和经验，并可以通过我的安全检查清单进行深入评估。 你通常需要多少个小时的睡眠才能正常工作？ 你健康吗？ 你是否与任何疾病作斗争，或者你是否服用过任何药物？ 你在飞机上有多少飞行经验？ 在过去的一周/一个月/一年中你飞行了多少小时？ 你生锈了吗？ 强调？ 所有这些因素都会影响你的飞行。
飞机
这架飞机适航吗？ 最近有没有进行任何检查？ 你有必要的燃料吗？ 您对飞行的重量和平衡以及性能感到满意吗？
你知道飞机的限制吗？ 你有目前的图表吗？ GPS是最新的？
环境
天气怎么样？ 您是否舒适并且有足够的经验在预测的天气条件下飞行？ 你有没有考虑过所有的选择，并留下自己的“出”？ 你是仪器电流吗？ 您对适合您的方法感到满意吗？ 你检查过PIREPs和NOTAM吗？ 您是否在繁忙的空域或空中交通管制情况的边缘舒适地飞行？ 飞机是否有暖气或空调？ 你熟悉地形吗？
外部压力
你是紧张还是焦虑？ 这是一个会让你感到紧张或焦虑的航班吗？ 是否有压力很快到达目的地？ 你有计划B吗？ 你是在处理困难的乘客还是不健康的安全文化？
你是否对自己和其他人了解你的试验能力和限制？